Citat fra: Ncard00 Dato 23/07-24, 23:32Hvad med at imødekomme den eksisterende efterspørgsel, og komme af med indenrigs og de andre korte flyruter, inden der bygges nyt. Fx timemodellen, Opgradering af 5C til letbane, S-togs expresstunnel via Rigshospitalet, sønderborg til CPH 3 timer, bedre nattog og dagtogsforbindelser til Oslo, Amsterdam, Berlin, Prag, og til sidst, godtnok ikke så relevant for Danmark, men opgradering af banen imellem Oslo og Stockholm, som er en af de travleste flyruter i Europa, hvis ikke i verden, med 20 daglige afgange hver vej!

Oslo-Stockholm havde lige over 1 million rejsende sidste år, det er ikke engang i Top 50 i Europa målt på antal passagerer. Både Oslo-København, Stockholm-København, Oslo-Trondheim, Oslo-Bergen og Oslo-Stavanger er mere travle bare i Norden.

Citat fra: Ncard00 Dato 23/07-24, 23:32Hvad med at imødekomme den eksisterende efterspørgsel, og komme af med indenrigs og de andre korte flyruter, inden der bygges nyt. Fx timemodellen, Opgradering af 5C til letbane, S-togs expresstunnel via Rigshospitalet, sønderborg til CPH 3 timer, bedre nattog og dagtogsforbindelser til Oslo, Amsterdam, Berlin, Prag, og til sidst, godtnok ikke så relevant for Danmark, men opgradering af banen imellem Oslo og Stockholm, som er en af de travleste flyruter i Europa, hvis ikke i verden, med 20 daglige afgange hver vej!