Velkommen til Jernbanen.dk forum. Log venligst ind eller registrér dig.
Log ind  Registrér

Faste anlæg

- Fra to uger til få sekunder: slut med bøvlede beregninger af krumme sporskifter
Forrige emne - Næste emne
Fra to uger til få sekunder: slut med bøvlede beregninger af krumme sporskifter
Af Ncard00. 22/05-24, 12:10.
SYSTRA's sporingeniører brugte tidligere op til to uger på at beregne konstruktionen af et krumt sporskifte. En lille bid software har automatiseret det bøvlede, manuelle arbejde og skåret det ned til et par klik med musen.

https://ing.dk/sponseret-indhold/fra-uger-til-faa-sekunder-slut-med-boevlede-beregninger-af-krumme-sporskifter
Forrige emne - Næste emne
Gå op Sider:[1]
SMF 2.1.2 © 2022, Simple Machines. Tema af WD Design.
Hjælp | Vilkår og regler
Det militære sidespor ved Næstved
Det militære sidespor ved Næstved

I slutningen af 1800-tallet spillede jernbanerne en stor rolle i tilfælde af krig - og dem var der mange af i Europa. For at skaffe en hurtig forbindelse mellem Køge-Næstved banen og Slagelse-Næstved banen blev et militært forbindelsesspor anlagt nord for Næstved station.

Læs mere

Jernbanelinks

Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak





Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen