Er der slet ikke noget bacupsystem?
https://www.dsb.dk/trafikinformation/andringer-i-trafik-og-drift/andringer-i-trafik-og-drift/fr-fejl-pa-nyt-signalsystem-pa-sjallnad/

Citat fra: Peter Dato 24/06-24, 18:44Er der slet ikke noget bacupsystem?
https://www.dsb.dk/trafikinformation/andringer-i-trafik-og-drift/andringer-i-trafik-og-drift/fr-fejl-pa-nyt-signalsystem-pa-sjallnad/

Nej - enten så virker det eller så virker det ikke.

Der er procedure som kan tages i anvendelse under uregelmæssigheder, men de er så besværligt og langsommelige at bruge, at togene i princippet alle vil holde stille. Det er ikke som under det nuværende system, hvor trafikken godt kan afvikles i begrænset omfang ved større uregelmæssigheder.

Det største problem er i mine øjne, at det skal tage over 1 time at få togene kørt videre til en station, hvor passagerne kan stige af og komme videre med togbusser eller andre tog, det burde kunne gøres langt hurtigere. Der er jo ikke første gang, at det Alstom'ske viser sin upålidelighed ved at bryde totalt ned, så der må efterhånden være opbygget en god gang erfaring med hvordan man gør for at få passagerne videre.

Citat fra: Henrik Hansen Dato 24/06-24, 19:01

Citat fra: Peter Dato 24/06-24, 18:44Er der slet ikke noget bacupsystem?
https://www.dsb.dk/trafikinformation/andringer-i-trafik-og-drift/andringer-i-trafik-og-drift/fr-fejl-pa-nyt-signalsystem-pa-sjallnad/

Nej - enten så virker det eller så virker det ikke.

Der er procedure som kan tages i anvendelse under uregelmæssigheder, men de er så besværligt og langsommelige at bruge, at togene i princippet alle vil holde stille. Det er ikke som under det nuværende system, hvor trafikken godt kan afvikles i begrænset omfang ved større uregelmæssigheder.

Det største problem er i mine øjne, at det skal tage over 1 time at få togene kørt videre til en station, hvor passagerne kan stige af og komme videre med togbusser eller andre tog, det burde kunne gøres langt hurtigere. Der er jo ikke første gang, at det Alstom'ske viser sin upålidelighed ved at bryde totalt ned, så der må efterhånden være opbygget en god gang erfaring med hvordan man gør for at få passagerne videre.

Det er vel også det, det nye signalsystem er blevet markedsført som? Altså et system, der sjældent vil have fejl, men når det så går galt 1-2-3 gange om året, så står alle tog stille i timevis, præcis som i går.

Få, men store fejl. Og det må vi jo så leve med som passagerer, selvom det ikke er sjovt at blive spærret inde i flere timer i et tog uden toilet, vand og information.

Selvfølgelig vil et tog kunne trille videre.

JH

Citat fra: Togiudlandet Dato 25/06-24, 06:31

Citat fra: Henrik Hansen Dato 24/06-24, 19:01

Citat fra: Peter Dato 24/06-24, 18:44Er der slet ikke noget bacupsystem?
https://www.dsb.dk/trafikinformation/andringer-i-trafik-og-drift/andringer-i-trafik-og-drift/fr-fejl-pa-nyt-signalsystem-pa-sjallnad/

Nej - enten så virker det eller så virker det ikke.

Der er procedure som kan tages i anvendelse under uregelmæssigheder, men de er så besværligt og langsommelige at bruge, at togene i princippet alle vil holde stille. Det er ikke som under det nuværende system, hvor trafikken godt kan afvikles i begrænset omfang ved større uregelmæssigheder.

Det største problem er i mine øjne, at det skal tage over 1 time at få togene kørt videre til en station, hvor passagerne kan stige af og komme videre med togbusser eller andre tog, det burde kunne gøres langt hurtigere. Der er jo ikke første gang, at det Alstom'ske viser sin upålidelighed ved at bryde totalt ned, så der må efterhånden være opbygget en god gang erfaring med hvordan man gør for at få passagerne videre.

Det er vel også det, det nye signalsystem er blevet markedsført som? Altså et system, der sjældent vil have fejl, men når det så går galt 1-2-3 gange om året, så står alle tog stille i timevis, præcis som i går.

Få, men store fejl. Og det må vi jo så leve med som passagerer, selvom det ikke er sjovt at blive spærret inde i flere timer i et tog uden toilet, vand og information.

Sad selv fast i icl tog og vi fik info og vand efter en time og efter 90 minutter måtte vi køre til Køge nord og folk kunne stige af