En ny gæstelokomotiv er kommet til Niebüll og med DB's IC- farvedesign
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
DB 218 341-6, Niebüll d. 7. marts 2024 

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
PRESS 218 056-1 ( tidl. DB 218 454 set i Niebüll d. 7 + 10. marts 2024
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
PRESS 218 054-3 ( tidl. DB 218 448-9 ) ved AW Niebüll d. 10. marts 2024
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
PRESS 218 058-9 ( tidl. DB 218 412-5 ) som AutoZug SyltShuttle d. 10. marts 2024

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
DB 218 366-3 som AutoZug SyltShuttle d. 10. marts 2024
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
DB 218 389-5 med 344 bagved d. 14. marts 2024
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
DB 218 322-6 som særtog AKE-Rheingold med 497-6 bagved  d. 10. marts 2024   
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
DB 218 497-6 ved returkørsel med AKE-Rheingold d. 14. marts 2024

Alle billeder = Baumann
Det skal siges at Westerland har mistet alle de gamle Vingesignaler d. 12 - 14. marts 2024
og hvor de få nye signaler installeret.
 

Ja, de gamle 218'ner er ikke sådan at slå ihjel. Dejlige maskiner med skøn motorlyd!

Citat fra: Baumann Dato 16/03-24, 14:07Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
DB 218 497-6 ved returkørsel med AKE-Rheingold d. 14. marts 2024

Tak for gode 218-fotos. DB Fahrzeuginstandhaltung har givet 218 497-6 denne specielle lakering, der symboliserer Ausbesserungswerk Cottbus' historie fra renovering af damplokomotiver til det mest moderne anlæg til vedligeholdelsen af ICE.

Reklamepartnere er modeltogsproducenterne "PIKO" og "märklin". Lokomotivet blev præsenteret 08.06.2021.

M.v.h.
Niels

Ja ... desværre har de fjernet Märklin og Piko skriftet væk ved lokomotivet front.
Sikker nok fordi Märklin / Piko ikke betaler for at havde deres reklame mere.

Men nu er lokomotivet 218 341 bliver det nye foto hitliste hos Marskbane trainspotter,
da den er blevet fornylig hovedrepareret og istandsat med ny lackering (IC- beklædning )
 

PS . Når i ser på 218- lokomotiver, er det ikke alle der har sne-næse på monteret.

Nu er der kommet en ny gæste lokomotiv til Niebüll, nemlig HectorRail 861.001
også kaldet "Thor" ... den skal hjælpe med at køre for RDC AutoZug fra Niebüll til Westerland.
Grunden er manglende køreklar lokomotiver hos RDC, da nogen af denm er til service / værksted.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
HectorRail 861.001 "Thor", Niebüll d. 14. april 2024

Thor er en tidl. RDC DE 2700-11 / tidl. NSB Di 6.671 ( SFT fabriksnr. 30015, år 1996 )

Her ses RDC lokomotiv "Carmela" som tog kursen mod Husum - nok på vej til værksted.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
RDC DE 2700-02 "Carmela" Niebüll d. 14. april 2024

Carmela er en tidl. NSB Di 6.662 ( SFT fabriksnr. 30006, år 1996

Bonus
Til min overraskelse, så jeg en tidl. regionalbahn personvogn, som jeg kunne huske for
par år siden.
Hvor de kørte på strækningen Flensburg - Hamburg, inden de blev afløst af de DB's Twinndexx- togsæt.
En af de gamle SH- Express personvogne 
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
BTEX Bimz 51 80 22-94 206-5, Niebüll d. 14. april 2024
BTEX = Bahn Touristik Express, selskab som også er under RDC s vinger.

Slik så disse lokene ut hos NSB:

(Bildet er dessverre ikke helt godt. Mitt gamle, analoge kamera var ikke lenger helt i toppform, men det var det eneste bildet jeg rakk å få tatt av Di6 før NSB leverte dem tilbake. Jeg ser imidlertid at jeg kan klare å forbedre det noe i PhotoShop, så jeg sksal få lastet opp en forbedret versjon av det med det første.)

Hvis dere ser godt på fronten av Heector- og RDC-lokene, kan dere se spor av de opprinnelige frintlyktene. Hvorfor disse ble flyttet etter tilbakeleveringen, aner jeg ikke.

Citat fra: Baumann Dato 17/04-24, 18:15Her ses RDC lokomotiv "Carmela" som tog kursen mod Husum - nok på vej til værksted.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
RDC DE 2700-02 "Carmela" Niebüll d. 14. april 2024

Carmela er en tidl. NSB Di 6.662 ( SFT fabriksnr. 30006, år 1996 )

Sådan så DE 2700-02 ud i 2016:

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
RDC DE 2700-02 hos NEG-Niebüll 30.06.2016 (nm). På dette tidspunkt var loket lejet hos Vossloh Locomotives GmbH.

M.v.h.
Niels

Jeg var en tur i Niebüll i går 10/7-24 var der et par 218 der igen var anderledes end de andre som er omtalt i tråden. Der var en 218 i gamle DB-farver, utrolig flot må lige være kommet nymalet og en beige/oceanblå som holdt ved værkstedet. Der var også en svensk personvogn på NEG's spor.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Jesper Andersen   

Citat fra: Jesper Andersen Dato 11/07-24, 17:31Der var også en svensk personvogn på NEG's spor.

Det er kun på overfladen den er svensk, det er en udlejningsvogn fra RDC.

Citat fra: AndreasM Dato 11/07-24, 17:53

Citat fra: Jesper Andersen Dato 11/07-24, 17:31Der var også en svensk personvogn på NEG's spor.

Det er kun på overfladen den er svensk, det er en udlejningsvogn fra RDC.

Den har tilmed aldrig været i Sverige, fordi Trafikstyrelsen endnu ikke har godkendt den vogntype til kørsel under Storebælt. Vogntypen blev i 90'erne brugt i InterRegionaltog fra forskellige destination i Jylland (en enkelt gang helt fra Skagen i forbindelse med Skagen Festival) og til forskellige destinationer i det sydlige Niedersachsen (bl.a. Hannover/Göttingen/Bad Harzburg)

Der skal lige nævne at ved DB diesellokomotiv 218 373-9 IKKE er dens rigtige nummer
Den rigtige nummer i 218 serien er 218 838-1
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet. 
DB baur. 218 838-1, Niebüll d. 3. juli 2024 ( Foto - Baumann )
Jeg ved ikke, hvorfor DB AG har gjort dette

Citat fra: Baumann Dato 21/07-24, 12:20Der skal lige nævne at ved DB diesellokomotiv 218 373-9 IKKE er dens rigtige nummer
Den rigtige nummer i 218 serien er 218 838-1
.....

Hej Baumann,

218 373-9 er lokets oprindelige nummer; det blev sammen med en stribe 218'er indrettet som slæbelokomotiv til nedbrudte eller beskadigede ICE-tog på højhastighedslinjerne Köln-Rhinen/Main og Nürnberg-Ingolstadt. Disse lokomotiver fik seriebetegnelsen 218.8 med det formål at adskille dem fra deres regionale søstermaskiner.

"Dit" lokomotiv fik herved pr. 17.02.2006 nummeret "92 80 1 218 838-1" som "EVN-nummer".

M.v.h.
Niels

Citat fra: Niels Munch Dato 21/07-24, 19:01

Citat fra: Baumann Dato 21/07-24, 12:20Der skal lige nævne at ved DB diesellokomotiv 218 373-9 IKKE er dens rigtige nummer
Den rigtige nummer i 218 serien er 218 838-1
.....

Hej Baumann,

218 373-9 er lokets oprindelige nummer; det blev sammen med en stribe 218'er indrettet som slæbelokomotiv til nedbrudte eller beskadigede ICE-tog på højhastighedslinjerne Köln-Rhinen/Main og Nürnberg-Ingolstadt. Disse lokomotiver fik seriebetegnelsen 218.8 med det formål at adskille dem fra deres regionale søstermaskiner.

"Dit" lokomotiv fik herved pr. 17.02.2006 nummeret "92 80 1 218 838-1" som "EVN-nummer".

M.v.h.
Niels

Tak for opklaring