Citat fra: viktoria skov Dato 3/02-24, 19:39Citat fra: tgsen Dato 3/02-24, 18:12Med København S "shunten" fordobles antallet nødvendige togløb sammenlignet med det antal der kunne have betjent en citytunnel mellem Jarmers Plads og Tårnby med gennemkørsel af Kbh H. Eller togbetjeningen af København halveres, hvis antallet af togløb bibeholdes.
Langt de fleste rejsende der skal til udlandet bor nu ikke i 1 km radius fra Hovedbanegården, men 80% kommer allerede i dag med S-toget fra en forstadsstation.
Så om de skal til København H eller København Syd, gør ingen forskel for majoriteten af de rejsende.
Din shunt fra Tårnby er derfor unødvendig og koster blot en hulens masse penge, som kan bruges meget bedre, andre steder på jernbanen.
Problemet med en station i förorten såsom København Syd i förhållande till København H i centrum, är väl tillgången på andra tåg såsom S-tåg, M-tåg och Re-tåg.
København H har S-tåg A, B, C, E, H och M-tåg 3 och 4. samt Re-tåg från Helsingør, Næstved, Kalundborg och Ö-tåg från Sverige, och IC-tåg med flera.
København Syd har S-tåg A, E, F och M-tåg 4 (senare under året), samt Re-tåg från Helsingør, Næstved och några IC-tåg.
Reservation för korrektheten, men principen jag vill visa att ofta krävs ett byte för att nå København Syd från många destinationer, ofta på København H.