Undskyld, men det begynder at svimle lidt for mig. Er der nogen som kan forklare den dybere visdom i at ville udstyre Hirtshalsbanen og Skagensbanen med et nyt sytem, når resten af Nordjyske Jernbaner allerede kører på ERTMS.
Det forekommer mig, at være endnu et benspænd, for at få en sammenhængende drift hvad enten det gælder gods eller person transport.
Hvis jeg har forstået det ret er de, udover nogle spormæssige begrænsninger, to hovedbegrundelser for manglende godstransport sydpå fra Nordjylland/Sverige/Norge, at elektrificeret/ikke-elektrificeret og ERTMS/ikke-ERTMS, at giver så meget yderligere kompleksitet, at enhver form for økonomi forsvinder. Nu vil man så tilføje endnu et system.
Det forekommer helt sort. Er der nogen, som kan forklare den dybere mening for de to strækninger???