Nå ja de gør det nok ikke for sjovt, ville bare positiv overrasket hvis der var kunder til det.

Men materiel kørelse er da også en mulighed. Opfattede det bare som en fast ting med 8 vogne

Prøv at læse det første indlæg i tråden:

Citat fra: andersj Dato 30/04-22, 16:44På mandag begynder sporarbejdet mellem København og Høje Taastrup, hvilket betyder markant færre tog. For at få plads til alle de rejsende skal der indsættes fem dobbeltdækkerstammer med 8 vogne på nogle af København H-Roskilde og København H-Næstved togene.

Med venlige hilsner
Leif Jørgensen

Ja tak.
Kan læse.
Det overrasker mig forsat at der er brug for så mange side pladser.

Du skal huske på der er meget færre tog fra HTÅ til Kh grundet sporarbejde, så de gør selvfølgelig dem der kører længere når de kan.

Goddag i forummet!

I går kørte jeg med 8-vognstoget fra Høje Taastrup til Roskilde, hvorfra toget returnerede til København H.
Billedet er fra Roskilde,
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

v.h.
Ottoemil

Hej til alle i forum, idag var jeg også selv med en 8-vogns dobbeltdækker der blev trukket af selve vectron nr 1000! Måske jeg var lidt mere fokuseret på vectron nr 1000. Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.   

Citat fra: DTog Dato  3/06-22, 13:53Hej til alle i forum, idag var jeg også selv med en 8-vogns dobbeltdækker der blev trukket af selve vectron nr 1000! Måske jeg var lidt mere fokuseret på vectron nr 1000. Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

De påskrifter, der beskriver lokomotivets bremsesystemer fylder næsten lokomotivets halve længde.

Den eneste jeg kan huske betydningen af er KE - GPR

Kan nogen enten give en link til hele forklaringen  - eller evt selv dekode?

med venlige hilsner  og tak

> Kan nogen enten give en link til hele forklaringen  - eller evt selv dekode?

Hej Eskild,

Uden på nogen måde at besidde særlig indsigt i jernbanebremser har jeg gravet dette pdf-dokument frem: "Anordnung und Ausführung von Bremsanschriften": https://www.lokschilder.info/Literatur/31_03_01_Reg_B001_Anschriften_Bremsgewichte.pdf -
hvor bl.a. denne symboloversigt findes:

NBÜ = Notbremsüberbrückung
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
E mZ står for Elektrische Bremse mit Zusatzbremse.

Håber ikke, det tyske er en hindring for symbolforklaringerne, og spørg mig ikke om den teknik, symbolerne "dækker over".

M.v.h.
Niels

Nogen som kan bekræfte at man er ved at skifte printplader på styrevogne så man kan køre med 10 vogne sammen koblet snart?

Det er (og har) mig bekendt ikke været planen at køre med flere end otte vogne. Men mon ikke de gør, hvad de kan for at få teknikken til at virke alligevel? 

Citat fra: Gladedk Dato 13/06-22, 22:30Nogen som kan bekræfte at man er ved at skifte printplader på styrevogne så man kan køre med 10 vogne sammen koblet snart?

Det tror jeg ikke, der er planer om. Dels er det svært at se behovet - stammerne med 8 vogne er sjældent fyldte, som jeg har forstået det - og med mere end 8 begynder man at mangle perron på rigtig mange af de mindre stationer. Hedehusene, Trekroner, Viby Sjælland, Borup har for korte perroner til mere end 8 vogne.

Nørreport er i forvejen for kort til mere end 6, og hele Kystbanen har for korte perronner til mere end 8.

Skulle være til Roskilde festivalen da man ellers ikke regner med plads nok. Så uge 26 kørsel

Citat fra: Gladedk Dato 14/06-22, 16:09Skulle være til Roskilde festivalen da man ellers ikke regner med plads nok. Så uge 26 kørsel

Det lyder spændende. Trækkraft?

Stadig EB..

Så sikkert til kbh - Roskilde løb

De skulle have elektrificeret ud til festivalpladsen så EB kunne køre derud