Utbyggingen av et nytt, normalsporet jernbanenett i Tanzania fortsetter med full kraft. Railway Gazette meldte i forrige uke at grunnsteinen nå var lagt for den tredje seksjonen av dd3en 1211 km lange linje mellom
Dar-es-Salaam og Mwanza. Denne seksjonen omfatter en strekning på 368 km.

Det nye normalspornettet elektrifiseres og bygges for hastigheter opp til 160 km/t, kanskje ikke all verden etter europeisk målestokk, men et voldsomt fremskritt i forhold til det metersporige nettet det erstatter. På sikt skal det nye nettet inngå i en større normalsporet jernbaneutbygtging sxom skal knytte sammen landene i Afrika sør for Sahahra. I første omgang er det snakk om å bygge frem til hovedstedene i Rwanda og Burundi.

Også flere andre afrikansske land satser nå tungt på jernbaneutbygging. Noen steder, som i Mosambique, er det snakk om en grunnleggende sanering av eksisterende (1067 mm) jernbanenett, andre steder, som i Tanzania m.fl., er det snakk om helt nye nett med normalspor og elektrisk drift. For Tanzanias vedkommende drøftes det også omsporing av TaZaRa-banen som ble bygget på 1970-tallet med kinesisk bistand. Det vil i så fall kunne innebære sporbrudd på grensen til Zambia, med mindre Zambia også velger å skifte sporvidde.

I det hele tatt hører vi nå nye toner fra et kontinent som helt siden avkoloniseringen har vært preget av jern baner i sterkt forfall, og årene som kommer, kan forventes å bringe mye spennende jernbanenytt fra Afrika.

Og Tanzanias gamle, metersporige jernbaner?

Ja, de hangler og går - enn så lenge, men deres dager er talte.
Flere bilder av metersporige tog i Tanzania her.