Citat fra: thomastog Dato  2/06-23, 10:04

Citat fra: Petteri Dato  1/06-23, 15:48

Citat fra: thomastog Dato  1/06-23, 05:18

Citat fra: Petteri Dato 31/05-23, 17:11

Citat fra: thomastog Dato 31/05-23, 09:46

Citat..

Hvorfor tror du det, fordi det står i TK ?

At der står en litra i TK betyder blot, at køreplanen er udregnet efter det materiel. Det betyder på ingen måde, at det er det materiel, der ender med at køre toget.

DSB har planer om to Vordingborg-København via Roskilde, om morgenen fra K24, der skal køres med EB.

Jeg så det i et udkast tilbage i februar eller marts måned.

Tja, jeg vil blot gentage det du kommenterer:
Hvorfor tror du det, fordi det står i TK ?

At der står en litra i TK betyder blot, at køreplanen er udregnet efter det materiel. Det betyder på ingen måde, at det er det materiel, der ender med at køre toget.

..

Jeg er ikke dum, selvom jeg er ansat i DSB.

Har på intet tidspunkt så meget som antydet, at du skulle være dum. Forstår ikke du på den måde antyder det.

Citat fra: Petteri Dato  1/06-23, 15:48Derfor så jeg også et udkast til de planer som ligger i K24 vs K23.

Hvilken relevans har det, i forhold til min pointe ?

Du citerede det jeg skrev, men intet af det du skriver forholder sig til det du citerer.

Jeg vender tilbage, hvis du forholder dig til noget af det jeg skriver.

Eftersom Banedanmark ikke har udgivet noget udkast til Tjenestekøreplan for K24 så er det lidt mærkeligt at blive ved med at kører rundt i den ting.

Du forplumre en diskussion for sjovs skyld og det værste er at du ikke har ret da de to morgentog fra Vordingborg netop planlægges med EB+DD.

Citat fra: Time will tell Dato  2/06-23, 17:00

Citat fra: thomastog Dato  2/06-23, 10:04..

Jeg vender tilbage, hvis du forholder dig til noget af det jeg skriver.

Eftersom Banedanmark ikke har udgivet noget udkast til Tjenestekøreplan for K24 så er det lidt mærkeligt at blive ved med at kører rundt i den ting.

Nogle fortæller, at der kommer EB i to morgenløb.

Jeg spørger til hvor de har informationen fra, og spørger om det er fra K24. Og at hvis det er derfra, så er det ikke sikkert at det er den materiel-type der vil blive anvendt.

Ingen andre forklarer hvor informationen kommer fra, derimod argumenteres med, at man har set et udkast til K24... hvor der endda oplyses at der ikke er angivet materieltype.

Så det er ikke mig der kører rundt i det. Jeg nævner blot at man ikke kan tage for givet, hvilket materiel der vil benyttes, blot det står i TK.

Citat fra: Time will tell Dato  2/06-23, 17:00Du forplumre en diskussion for sjovs skyld og det værste er at du ikke har ret da de to morgentog fra Vordingborg netop planlægges med EB+DD.

Det er skam ikke for "sjovs skyld". Jeg bryder mig ikke om din antydning.

Jeg bidrager til debatten, ved at erindre om, at materieltype oplyst i TK, ikke nødvendigvis er det, som det ender med.

Ingen benægter det, ingen fortæller at oplysningerne kommer fra andre kilder.

Så det eneste jeg har sagt er "man kan ikke regne med at den materieltype der står i TK, er det som det køres med".

Som svar, har jeg fået at man har set det i udkast til TK, underforstået at så er det ganske vist.

Citat fra: thomastog Dato  3/06-23, 09:50Som svar, har jeg fået at man har set det i udkast til TK, underforstået at så er det ganske vist.

Hvilket svar?
Du er faktisk den eneste i tråden der overhovedet omtaler tjenestekøreplanen og eftersom den ikke er lavet endnu for K24, heller ikke som udkast så er det altså lidt sjovt.

Så længe det ikke er helt sikkert hvor meget materiel der til K24 vil være godkendt til ERTMS må udkast til K24 nødvendigvis være behæftet med en vis usikkerhed og udsat for senere ændringer.

Det miljømæssigt optimale vil naturligvis være at alt nord for Vordingborg køres af DSB med noget elektrisk medens DSB og Lokaltog i fællesskab pendulerer mellem Vordingborg og Nakskov med noget diesel.

Men ikke bare skal materiel-kabalen gå op, der er også noget personale der skal være omskolet, indøvet, have strækningskendskab og være på rette tid og sted.

Citat fra: Per Holm Dato  3/06-23, 12:15Så længe det ikke er helt sikkert hvor meget materiel der til K24 vil være godkendt til ERTMS må udkast til K24 nødvendigvis være behæftet med en vis usikkerhed og udsat for senere ændringer.

..

Præcis, hvilket gør det absurd, når folk fortæller hvilke tog, der fremover vil blive kørt med EB.

Citat fra: thomastog Dato  3/06-23, 12:21

Citat fra: Per Holm Dato  3/06-23, 12:15Så længe det ikke er helt sikkert hvor meget materiel der til K24 vil være godkendt til ERTMS må udkast til K24 nødvendigvis være behæftet med en vis usikkerhed og udsat for senere ændringer.

..

Præcis, hvilket gør det absurd, når folk fortæller hvilke tog, der fremover vil blive kørt med EB.

Naturligvis kommer der altid ændringer men grundlæggende skal planen være klar til kanalansøgning hos infrastrukturforvalteren.
Det giver jo ingen mening at søge om en køreplan hvis man ikke har styr på den bagvedliggende materielkabale.
DSB skal derudover også hvert år lave en køreplansansøgning til transportministeriet i Januar. Så reelt ligger planen normalt klar omkring årsskiftet.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Nu hvor Petteri er dokumenteret at DSB planlægger at sætter EB+DD ind i nogle direkte morgentog Vordingborg-København.
Så kan jeg bidrage med den tilsvarende præsentation fra DSB af K23, hvor de melder ud hvorfor togene er udskudt til K24.

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Citat fra: Petteri Dato  3/06-23, 18:59[ screenshot ]

Hvad står der i parentesen, lige over linket til filen, i artiklen ?

Derudover syn's jeg det er modigt at lække indhold, fra et dokument der er sendt internt, hvor der i filnavnet indgår ordet "internt".

Suuuper.

Vi brokker os over at andre ikke ved hvad de snakker om, og når dokumentationen bliver fremlagt, og man så fremstår som den som har taget fejl gennem hele tråden, så må man krybe til at kritisere andre for at bevise man tog fejl. For så kan man jo ikke være den der har ret!

Hvad nu hvis han har fået lov til at dele et forholdsvist harmløst slide fra en præsentation? Undskyld mit sprog, men hold kæft hvor synes jeg egentligt det tager en virkelig ynkelig drejning. Mere end hele diskussionen var i forvejen.

Når det så er sagt, ja så er det modigt at lække interne top klassificerede oplysninger fra en statsejet virksomhed, som i øvrigt tydeligvis er hemmelighedsstemplet. Men nu er oplysningerne ude, så mon ikke Ekstra Bladet udgiver en breaking-news historie meget snart.

Men tak fordi du gjorde det, for ellers havde offentligheden jo aldrig nogensinde kommet til at vide noget om de ovennævnte oplysninger.

-_-

Citat fra: sil1207 Dato  6/06-23, 12:44Suuuper.

Vi brokker os over at andre ikke ved hvad de snakker om, og når dokumentationen bliver fremlagt, og man så fremstår som den som har taget fejl gennem hele tråden, så må man krybe til at kritisere andre for at bevise man tog fejl. For så kan man jo ikke være den der har ret!

Hvad nu hvis han har fået lov til at dele et forholdsvist harmløst slide fra en præsentation? Undskyld mit sprog, men hold kæft hvor synes jeg egentligt det tager en virkelig ynkelig drejning. Mere end hele diskussionen var i forvejen.

Når det så er sagt, ja så er det modigt at lække interne top klassificerede oplysninger fra en statsejet virksomhed, som i øvrigt tydeligvis er hemmelighedsstemplet. Men nu er oplysningerne ude, så mon ikke Ekstra Bladet udgiver en breaking-news historie meget snart.

Men tak fordi du gjorde det, for ellers havde offentligheden jo aldrig nogensinde kommet til at vide noget om de ovennævnte oplysninger.

-_-

Nu kender jeg nogle stykker, som har fået ørene i maskineriet, fordi de delte noget som kun måtte deles internt i koncernen. Hvorfor er ganske simpelt. Planen er ikke endeligt før den er godkendt af BDK's planlægningsafdeling og derfor er det indtil videre kun ønsker om den type drift som er sendt ud, inde i DSB, så de forskellige klargøringsdepoter og LKF/TGF depoter kan fortælle noget omkring planer og visioner for driften. Hvis DSB skulle offentligt ud med deres idéer til driften, så ville du opleve mange ændringer i løbet af sådan et år - nok til at folk ville blive forvirret og irriteret til sidst, og nok have tanken/holdningen á la "bare de selv har styr på det" eller "tænk at de ikke selv har styr på det".

Citat fra: sil1207 Dato  6/06-23, 12:44Suuuper.

Vi brokker os over at andre ikke ved hvad de snakker om, og når dokumentationen bliver fremlagt, og man så fremstår som den som har taget fejl gennem hele tråden, så må man krybe til at kritisere andre for at bevise man tog fejl. For så kan man jo ikke være den der har ret!
..

Jeg kan ikke forholde mig til "dokumentation", som åbenlyst er forbeholdt internt brug.

Desuden er det ikke dokumentation for, at jeg tager fejl. Eneste jeg har sagt er, at det er ikke sikkert, blot fordi det står som materiel i TK.

Citat fra: Petteri Dato  3/06-23, 18:59Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Er præsentationen skiftet ud? Jeg kan ikke se, at der noget sted står, at præsentationen er til intern brug?

Citat fra: Togiudlandet Dato  6/06-23, 17:10

Citat fra: Petteri Dato  3/06-23, 18:59Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Er præsentationen skiftet ud? Jeg kan ikke se, at der noget sted står, at præsentationen er til intern brug?

Filen hedder "K24 Præsentation intern brug".

Citat fra: LM94 Dato  6/06-23, 17:15

Citat fra: Togiudlandet Dato  6/06-23, 17:10

Citat fra: Petteri Dato  3/06-23, 18:59Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Er præsentationen skiftet ud? Jeg kan ikke se, at der noget sted står, at præsentationen er til intern brug?

Filen hedder "K24 Præsentation intern brug".

Det er insiderviden. Det fremgår ikke af det viste. 
Der er ikke noget der viser at billedet er fortroligt eller til internt brug.