Det er til brug ved afkobling af IR4.
IR4 (og IC3, for den sags skyld) vil helst lave rullende afkoblinger, altså når toget ankommer men inden det holder helt stille.
Personerne på Helsingør er ikke meget længere end at der lige kan være tre IR4-sæt, og derfor er det vigtigt ikke at lave den rullende afkobling for tidligt ifht perronens længde.
I praksis har skiltet ikke rigtig været brugt længe, da køreplanen i mange år ikke har haft planlagte løb med 3xIR4 der skulle deles i Helsingør. På ET laver man slet ikke rullende afkoblinger.
