Hej

Var en tur opad Kystbanen i dag. Her bemærkede jeg, at dobbeltdækkervognen Bk 7816 havde fået ændret farven på dørene. Disse var røde. Er det et forsøg, eller brugte maleren den forkerte farve ved sidste op maling?

Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.
Bk 7816 i Kokkedal 20.04.23 (kh)

Hilsner Keld

Er det ikke bare TSI PRM der gør sig gældende hvorefter dørene skal være mere iøjnefaldende for synshandikappede?

https://www.bane.dk/da/Leverandoer/Krav/TSI

Der er vist tale om fabriksnye døre der er leveret i en kontrastfarve for at dobbeltdækkerne kan leve op til TSI PRM kravene. Man er dog ikke forpligtet til at følge disse krav på gammelt materiel, men de er jo indført af en årsag.

De røde døre kan også ses på denne oversigt, der blev delt herinde for et års tid siden:
Du kan ikke se vedhæftede filer. Det er sandsynligvis fordi du ikke er logget ind i forummet.

Det er lidt sjovt at dobbeltdækkernes design nu ligner de franske Z2N dobbeltdækkertog der var på prøve i 1989 

Det klæder dem! Og er jo tydeligvis en Europa-trend!

Personligt bryder jeg mig ikke om designet... den skarpe røde går bare ikke godt sammen med den mørkeblå. Jeg tror de ville se meget bedre ud i DSBs nye design med rød vognkasse, sorte vinduesbånd, og lysegrå døre.

Syntes også selv at det rød-sorte design ville klæde det bedre. Det her virker mere som et slags kompromis design end noget som helst andet. Man skulle jo tro at de ikke har tid eller råd til at male vognene om og bare laver en sparreløsning hvor det kun er dørene der bliver malet om.

Citat fra: anho Dato 25/04-23, 13:43Personligt bryder jeg mig ikke om designet... den skarpe røde går bare ikke godt sammen med den mørkeblå. Jeg tror de ville se meget bedre ud i DSBs nye design med rød vognkasse, sorte vinduesbånd, og lysegrå døre.

Det er også kun midlertidigt. De vil få det nye design, og det vil ske i det nye malerværksted som er i Hundige.

Citat fra: LM94 Dato 25/04-23, 23:07

Citat fra: anho Dato 25/04-23, 13:43Personligt bryder jeg mig ikke om designet... den skarpe røde går bare ikke godt sammen med den mørkeblå. Jeg tror de ville se meget bedre ud i DSBs nye design med rød vognkasse, sorte vinduesbånd, og lysegrå døre.

Det er også kun midlertidigt. De vil få det nye design, og det vil ske i det nye malerværksted som er i Hundige.

Hvordan mon de kommer til Hundige? Mig bekendt er der ikke nogle lokomotiver med CBTC, endnu, så det må vel blive i en sporspærring?

Citat fra: frederikhk Dato 26/04-23, 11:21Hvordan mon de kommer til Hundige? Mig bekendt er der ikke nogle lokomotiver med CBTC, endnu, så det må vel blive i en sporspærring?

Mig bekendt har Lokaltogs Mx 16 "for længst" fået CBTC; lokomotivet bruges bl.a. til at køre LINT til hjulafdrejning hos S-tog i Tåstrup.

Citat fra: Niels Munch Dato 26/04-23, 11:29

Citat fra: frederikhk Dato 26/04-23, 11:21Hvordan mon de kommer til Hundige? Mig bekendt er der ikke nogle lokomotiver med CBTC, endnu, så det må vel blive i en sporspærring?

Mig bekendt har Lokaltogs Mx 16 "for længst" fået CBTC; lokomotivet bruges bl.a. til at køre LINT til hjulafdrejning hos S-tog i Tåstrup.

Vi havde Lokaltogs MX 16 oppe at vende her, hvor der blandt andet blev skrevet "Det er noget af en tilsnigelse at skrive at MX16 er udstyret med CBTC. Den er udstyret med ICI, som medfører en begrænsning i kørslen set i forhold til "rigtig" CBTC. ICI er udelukkende signalvisning og intet andet - der er ingen interaktion med trækkraft eller bremsesystem".

Spørgsmålet er så, om Lokaltog har personale (S-banefører) uddannet til at køre på S-banen.

Citat fra: Svend Dato 26/04-23, 12:49Spørgsmålet er så, om Lokaltog har personale (S-banefører) uddannet til at køre på S-banen.

..... eller om DSB S-tog medgiver lods.

Citat fra: Svend Dato 26/04-23, 12:49... om Lokaltog har personale (S-banefører) uddannet til at køre på S-banen.

Mon ikke der blev tænkt over det og en plan blev lagt da Lokaltog besluttede at investere i ICI?

Ellers er der jo altid muligheden for køre en blokvogn ad landevejen (og sende publikum et signal om jernbanens "anvendelighed" som transportmiddel). 

Citat fra: Per Holm Dato 26/04-23, 13:30

Citat fra: Svend Dato 26/04-23, 12:49... om Lokaltog har personale (S-banefører) uddannet til at køre på S-banen.

Mon ikke der blev tænkt over det og en plan blev lagt da Lokaltog besluttede at investere i ICI?

Nu er det ikke Lokaltog der har besluttet og heller ikke Lokaltog der har investeret. Det er en leverance fra Signalprogrammet.
Jeg vil tro at de har en lods med, når de kører på S-banen og med ICI må de køre op til 120 km/t (som jeg lige læser reglerne) så der kan de jo nemt følge med i togfølgen på S-banen.
Men mon ikke de slæber dem fra Hillerød ad Lillenord til Snekkersten, omløb og ned ad Kystbanen over Kh og så først ude ved Høje Tåstrup, omløb og krydser over i S-banen og kører tilbage til værkstedsområdet ved Tåstrup?
Der skal godt nok omløbes nogle gange i forhold til bare at buldre ind ad Nordbanen og direkte ud til værkstedet i Tåstrup. Jeg mener kun at have set fotos af gule Lint i fjernsporene på Kh.

Citat fra: Michael Deichmann Dato 26/04-23, 14:45Nu er det ikke Lokaltog der har besluttet og heller ikke Lokaltog der har investeret. Det er en leverance fra Signalprogrammet.
Jeg vil tro at de har en lods med, når de kører på S-banen og med ICI må de køre op til 120 km/t (som jeg lige læser reglerne) så der kan de jo nemt følge med i togfølgen på S-banen.
Men mon ikke de slæber dem fra Hillerød ad Lillenord til Snekkersten, omløb og ned ad Kystbanen over Kh og så først ude ved Høje Tåstrup, omløb og krydser over i S-banen og kører tilbage til værkstedsområdet ved Tåstrup?
Der skal godt nok omløbes nogle gange i forhold til bare at buldre ind ad Nordbanen og direkte ud til værkstedet i Tåstrup. Jeg mener kun at have set fotos af gule Lint i fjernsporene på Kh.

I 'Gamle Dage' kunne man komme fra S-banen til Kystbanen i Hellerup - er det slut?