Der har været noget snak om digitale koblinger, køreplaner og vigespor og her undrer det mig lidt hvor vigtige vigesporene er. Kan det passe at der på vigesporene lige præcist kan holde et godstog, der så for at blive overhalet først skal ned i fart og derefter skal accelerere til normalfart igen. Tager det ikke en masse tid og kapacitet når et godstog skal stoppe og derefter op i fart igen? Andre nævnte at man med automatiske koblinger ville kunne køre hurtigere med godstog og det giver vel en større kapacitetsforbedring?

Eller overser jeg noget fuldstændigt her?