... eller sætter vælgeren en stilling op (hvad siger man? Lokoførerne må lige belære mig her :-)).

Siemens Mobility udvider deres fabriksanlæg i München-Allach fra 50.000 m2 til 80.000 m2. Det er vel først og fremmest successen med Vectron der gør at de må udvide så de kan bygge 300 lokomotiver om året (>1 pr arbejdsdag).

Læs mere her.
(kræver login der er gratis at oprette)

Jeg troede faktisk, at deres produktionskapacitet var højere.
Alstoms maksimale kapacitet i Kassel har tidligere været angivet til 400 lokomotiver årligt (tre-holdsskift) og dertil kommer 100+ i Vado Ligure, Italien og Belfort, Frankrig. Kassel har ved siden de glade 185-er dage kørt med et- eller to-holdsskift med en kapacitet på ca 200 lok om året.

Alstom er også ved at være færdige med skiftet fra Bombardier software og ETCS til Alstom software og ETCS på TRAXX, så de sidste par år med lave salgs- og produktionstal for AC og MS lokomotiver til Europa skulle være historie snart.

Dejligt, at der sker noget - men der er også rundt regnet 13.000 lokomotiver (ranger + strækningslok og både el og diesel) der skal udskiftes over de kommende ti år, da de ikke rigtig kan ombygges til hverken ETCS eller DAC (digitale automatiske koblinger)

Spændende udvikling!

/Lasse