En ret speciel banegård, der, så vidt jeg kan se, aldrig tidligere har været afbilledet her på sitet.

I gætter den sikkert på under 4 minutter.

Klik på billedet for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Klik på billedet for højere opløsning.

Hej

Nær ved grænsen, for nylig elektrificeret bane til naboen.

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen.

Ikke på under 4 minutter men dog samme dag.

Vatikanstatens eneste station? Og set fra Peterskirkens kuppel?

Med venlige gætte-hilsner
Leif Jørgensen

Vatikanstatens eneste station? Og set fra Peterskirkens kuppel?

Naturalmente.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Vatikanstatens banegård 2. april 2015 fotograferet fra Peterkirkens kuppel. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Hej

Ingen plantog. Men dog en vogn.

Undskyld det tog lidt tid at scanne, men her ses grænsen tydeligt og lidt af nabostaten.

Godnathilsen
Lars Møller Jensen

Hej

Hvis man ikke har tid til at vente på toget må man nøjes med et postkort:

Godnat
mvh Lars Møller Jensen

Hej

Hvis man ikke har tid til at vente på toget må man nøjes med et postkort:

Her et par nyere billeder med tog:


Einfahrt Zug Bahnhof des Vatikan [Public domain], af Reinhard Dietrich (Eget arbejde), fra Wikimedia Commons

Og godsvogne:

Bahnhof Vatikan Totale [Public domain], af Reinhard Dietrich (Eget arbejde), fra Wikimedia Commons

Tryk på billederne - der er flere.... og mere på https://no.wikipedia.org/wiki/Jernbane_i_Vatikanstaten

Hej

Tak for links og billeder!
Indrømmet billede og postkort er fra 1972 og 1977.
Svenska Järnvägsklubbens tidsskrift "TÅG" havde en firesiders artikel om banen i nummer 6-7 juni 2011, skrevet af Anders Johansson. I den er der billeder fra Fedecrails særtog (damp) 21.maj 2011 i anledning af den katolske hjælpeorganisation "Caritas International" 60-års jubilæum.
Mere her: http://www.postvagnen.com/forum/index.php?id=715557

Senere har der været et indslag om elektrificeringen, men den har jeg ikke i arkivet.
Linjen er nu elektrificeret frem til porten. ("La linea è elettrificata soltanto nel tratto iniziale nel territorio italiano.") citat fra Link i forrige indlæg.
http://www.ferrovie.it/portale/leggi.php?id=3262

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen

Hej

Tak for links og billeder!
Indrømmet billede og postkort er fra 1972 og 1977.
Svenska Järnvägsklubbens tidsskrift "TÅG" havde en firesiders artikel om banen i nummer 6-7 juni 2011, skrevet af Anders Johansson. I den er der billeder fra Fedecrails særtog (damp) 21.maj 2011 i anledning af den katolske hjælpeorganisation "Caritas International" 60-års jubilæum.
Mere her: http://www.postvagnen.com/forum/index.php?id=715557

Senere har der været et indslag om elektrificeringen, men den har jeg ikke i arkivet.
Linjen er nu elektrificeret frem til porten. ("La linea è elettrificata soltanto nel tratto iniziale nel territorio italiano.") citat fra Link i forrige indlæg.
http://www.ferrovie.it/portale/leggi.php?id=3262

Der har åbenbart også været en artikel i et ældre nummer af Vingehjulet:

http://www.jernbaneklub.dk/jernbaneartikler/soeg_rsp.asp?Soegeord=vatikanet&action=...

Jeg bilder mig selv ind, at der også har været en artikel i DJKs "Jernbanen", men jeg må huske forkert.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

https://www.google.it/maps/@41.901121,12.4512192,285m/data=!3m1!1e3

En ret speciel banegård, der, så vidt jeg kan se, aldrig tidligere har været afbilledet her på sitet.

I gætter den sikkert på under 4 minutter.

Klik på billedet for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Klik på billedet for højere opløsning.

Hej

Nu kan man køre med tog fra denne station.

http://www.spiegel.de/reise/europa/reisetipp-mit-dem-papst-zug-nach-castel-gandolfo-a-1...

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen.