Godsvogne med motor findes de?

Som ganske ungt menneske gjorde jeg mange mærkelige opfindelser. En af dem var, at almindelige godsvogne kunne forsynes med en ganske lille motor, så vognen selv kunne flytte sig rundt under rangering. Så man sparede rangerlokomotivet. Er det en original idé, eller findes de allerede??

Noget i den stil fandtes i Sønderborg for 20 år siden.
En gaffeltruck kørte op på vognen og overførte omdrejningerne til vognens hjul.
På den måde kunne den lave rangering på havnen når der ikke lige var et lokomotiv i byen.

Johnni

Noget i den stil fandtes i Sønderborg for 20 år siden.
En gaffeltruck kørte op på vognen og overførte omdrejningerne til vognens hjul.
På den måde kunne den lave rangering på havnen når der ikke lige var et lokomotiv i byen.

Systemet kan ses her (ikke fra Sønderborg): http://www.still.dk/14979.0.0.html

Johnni

Noget i den stil fandtes i Sønderborg for 20 år siden.
En gaffeltruck kørte op på vognen og overførte omdrejningerne til vognens hjul.
På den måde kunne den lave rangering på havnen når der ikke lige var et lokomotiv i byen.

Systemet kan ses her (ikke fra Sønderborg): http://www.still.dk/14979.0.0.html

Johnni

Det var smart :-)
Men hvordan mon det fungerer i sne og sjap på en gusten og klam vinterdag ?.

--
Med futlig hilsen
Carsten B. Thomsen

Godt spørgsmål :-)
Jeg er selv truckfører og kan fortælle, at en gaffeltruck ikke er særligt anvendelig i sne og sjap. Det er afprøvet ;-)

Mvh.
Erik H

--
Erik H
[image] [image]

- Ja det koncept så faktisk ret genialt ud, men mon der ikke kræves rotor-blink og køre-lys på Trucken hvis systemet skulle anvendes herhjemme?

--
Mhv_vsvt alias Michael Hvidberg
Daglig pendler med bus/tog
Absolut amatørfotograf

Hej
Nu hvor Niels Munch har åbnet denne tråd igen vil jeg da lige bidrage med et billede fra Magarinefabrikken i Sønderborg sommeren 1994
Vh
Bent Larsen
[image]

Sådan en havde DLG på havnen i Esbjerg i 1992.

[image]

jeg har desværre ikke et billede af den med "motor" på.

Motoren var en gaffeltruck, som meget nemt kunne flytte rangerplatformen af vejen, når rangeringen var overstået.

--
mvh
Lars
Esbjerg

Som ganske ungt menneske gjorde jeg mange mærkelige opfindelser. En af dem var, at almindelige godsvogne kunne forsynes med en ganske lille motor, så vognen selv kunne flytte sig rundt under rangering. Så man sparede rangerlokomotivet. Er det en original idé, eller findes de allerede??

Prøv at se de billeder, der dukker op, når du googler cargo sprinter. Var det noget i den stil, du havde i tankerne?

Mvh. Ole

Tænker du på denne éthjulede vognskubber:

http://www.eisenbahndienstfahrzeuge.de/sammelsurium/Einradwgschieber/Einradwgschieber.htm ?

M.v.h.
Niels

Tænker du på denne éthjulede vognskubber:

Den ligner lidt en Pulso. :-)

Vh
Morten

Tænker du på denne éthjulede vognskubber:

Den ligner lidt en Pulso.

Yep, jf. også snakken om typen *her*.

M.v.h.
Niels

Temperaturregulerende/køle vogne (Litra I) har (kan have) motor til f.eks at køle eller til at holde en konstant temperatur.

Hej Thomas
En køle-maskine kan da ikke flytte en godsvogn. :-)

Syd for grænsen kendes flere eksempler på selvkørende godsvogne, fortrinsvis på industribaner/private sidespor, og oftest "hjemmeflikkede", samt beregnet til at flytte sig selv og evt. en "makker".

I farten kan jeg kun finde denne, der var forsynet med en 15 kW dieselmotor og kædetræk:

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?31,5914691 .

Endelig har jeg fundet denne publikation om emnet: "Verschieben von Eisenbahnfahrzeugen – bewegen ohne Lokomotiven".

M.v.h.
Niels

Her er en af slagsen, en Diema-tipvogn med førerhus og motor hensat ved Hedelands Veteranbane. Det høje er førerhuset, som blev lidt smallere, da det blev uvenner med en gravemaskine - tidligere havde det samme bredde som vognen. Sporvidde er her 600 mm, og den var senest i brug ved Gram Teglværk.

[image]
Foto: Peter Andersen 4-3-2015.

Der kører godssporvogne i timedrift i Dresden. Der har vist også kørt / kører godssporvogne i Polen.

Blev lidt nysgerrig og fandt denne:
https://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCterstra%C3%9Fenbahn

Der har været regulær godskørsel (kul) i Malmö i sin tid.
Stefan K

[image]
Dresdens CarGoTram motorvogn 2001 på InnoTrans i Berlin 24.09.2008 (nm).

Godssporvogne kendes f.eks. også fra St. Petersborg - og sågar fra Malmö, hvor sporvejene 1919–1963 kørte kul fra frihavnen til gasværket.

M.v.h.
Niels

Tak for de indsigtsfulde svar. Jeg kan da godt se, at nytteværdien er begrænset, hvis alle godsvogne havde deres egen lille motor, som skulle vedligeholdes og startes og styres af rangerpersonalet. Men der er altså visse eksempler på selvkørende godsvogne derude. Godssporvogne er da også en dejligt halvtosset ide, som bliver næppe populær på de kommende letbaner i Danmark.

Dresdens CarGoTram er på sporet igen: http://www.metro-report.com/news/news-by-region/europe/single-view/view/freight-tram-to... .

M.v.h.
Niels

Og nu forsøger de i Karlsruhe: https://www.railwaygazette.com/light-rail-and-tram/freight-tram-train-to-be-tested-in-k... .

M.v.h.
Niels

I Frankfurt gøres nu overvejelser om cargo tram:

https://www.railwaygazette.com/light-rail-and-tram/frankfurt-studies-cargo-tram-opportu... .

M.v.h.
Niels

Der har tidligere kørt en "godssporvogn" i Dresden, for at forsyne Gläsener Manufaktur (Volkswagen fabrikken midt i byen), men den kører så vidt jeg ved ikke mere; Se linket.

Film med Cargotram.

Godssporvognen i Dresden ophørte i december 2020, jf. dette indlæg.

M.v.h.
Niels

Nu er det slut med Dresdens CarGo Tram.

Metro Report International 19 January 2021:

"CarGoTram freight tram service comes to an end
GERMANY: The CarGoTram freight tram service which carried automotive parts to a Volkswagen factory in Dresden has ended, following the car manufacturer’s adoption of a revised logistics approach with the switch from production of the e-Golf car to the all-electric ID.3."

Læs hele artiklen her: https://www.railwaygazette.com/light-rail-and-tram/cargotram-freight-tram-service-comes... .

M.v.h.
Niels

Som ganske ungt menneske gjorde jeg mange mærkelige opfindelser. En af dem var, at almindelige godsvogne kunne forsynes med en ganske lille motor, så vognen selv kunne flytte sig rundt under rangering. Så man sparede rangerlokomotivet. Er det en original idé, eller findes de allerede??

Det forsøgte Hornbækbanen allerede i 1920: HHGB Q 4

--
[image]

Det forsøgte Hornbækbanen allerede i 1920: HHGB Q 4

Den ledte jeg faktisk efter under HHGB motorlokomotiver fordi jeg husker den fra en af bøgerne om HHGB, men der var den ikke at finde. Den kunne med rette betegnes som en godsvogn med hjælpemotor, selvom den næppe kørte ret meget.

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Godsvogne med motor findes de? (Generelt)