Det siges, at akademikere er ller i hvertfald kan være "roden til alt ondt". Nok lidt drastisk at generalisere. Men i hvertfald må konkluderes at ingen med den baggrund generelt har en faglig (jernbanemæssig baggrund).
Tror virkelig beslutningen vil ramme... Hvem vil besøge JBM for at se "døde" loko?
Jo turister m.v., men vi (os herinde)tror jeg næppe på sigt.
Uden tvivl vil engagement og aktiviter falde og "ramme" også den frivillige arbejdskraft som jo er helt uvurderlig og uerstattelig.
Besøgstal og medlemstal ved JBM generelt vil givesvis også kunne mærke ændringen-
Museumstog kan man ikke i alle sammenhænge lade være synonym for gamle diesellokomotiver og motorvogne samt "kolde" damplokomotiver. Dampen SKAL også være aktiv.
Første skridt var årshæftes udformning. Ikke mange "materielentusiaster" vil købe det i dag i fri handel, hvor det underligge lovgivningens regler for museumsvirksomhed m.v. På nær en enkelt artikel i mine øjne ganske uinteressant.
Næste skridt var oprydning i materielbeholdningen eller omvendt
Nu nedlukning af Museumstog Randers. Hvad er et næste ?
En meget kedelig tendens og udvikling, der er startet og som alt andet give4tvis også vil accellere på den ene eller anden måde.
Synd ikke mere at kunne opleve stemningen på Mdt Randers