Det er nu ikke meget at gøre med et museumslokomotiv at gøre når 103 stadig har deres egen omløbsplaner og 103 235 er et af dem som varetager dette omløb sammen med både 103 113 og 103 245

Både og. BR 103 blev officielt udfaset frem til ca. 2003, og den nuværende drift er en "skånedrift" i forhold til de omløbsplaner de havde dengang.

De maskiner DB stadig har, er en slags aktive museumsloks, og er først og fremmest at se som historiske maskiner der skal frtemføre historiske tog, særtog o.l. og samtidig tjener deres levebrød i den almindelige drift.

Et "Afterlife" som man egentlig godt kunne have forundt mange andre lokomotiver. Jeg håber at de fortsætter i mange år endnu