Hej
Så skete det!! at 2 MG sammenkoblet, kørte med passager.
Se ved Kolding med RV 2950 og igen set ved Fredericia med
RV 2953 sidste tog har jeg sendt et foto af.
I den sidste aften sol
(det er nok ikke første gang, da det muligvis skete den 24/9?)
Mvh
Holger Cordtz
![[image]](images/uploaded/201010011957204ca63d20dc785.jpg)
MG 22+MG 21 med RV 2953, ved Fa den 1/10-10 Foto:Holger Cordtz
Hej
Så skete det!! at 2 MG sammenkoblet, kørte med passager.
Se ved Kolding med RV 2950 og igen set ved Fredericia med
RV 2953 sidste tog har jeg sendt et foto af.
I den sidste aften sol
(det er nok ikke første gang, da det muligvis skete den 24/9?)Mvh
Holger Cordtz
MG 22+MG 21 med RV 2953, ved Fa den 1/10-10 Foto:Holger Cordtz
Personligt syntes jeg at DSB skal fokuserer på at få IC4 til Frederikshavn inden de begynder på sammenkoblingstesten.
--
Thomas Rasmussen
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Lyntog/DSB_MFA.gif)
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/DSB_Lyntog/DSB_MFB.gif)
Personligt syntes jeg at DSB skal fokuserer på at få IC4 til Frederikshavn inden de begynder på sammenkoblingstesten.
Det har de skam også gjort sideløbende med sammenkoblingstest med to MG - ydermere har man samtidigt på godspladsen i Århus kørt forsøg med tre MG sammenkoblet.
MG vil kunne ses helt til Frederikshavn i K11.
Mvh
Morten
MG vil kunne ses helt til Frederikshavn i K11.
I IC107 og ICL40 er der øvrige?
--
Thomas Rasmussen
MG vil kunne ses helt til Frederikshavn i K11.
I IC107 og ICL40 er der øvrige?
Ikke pt ifølge udkastet til maskinplanerne for MG i K11.
MG vil kunne ses helt til Frederikshavn i K11.
I IC107 og ICL40 er der øvrige?
Ikke pt ifølge udkastet til maskinplanerne for MG i K11.
Hvilke løb så da?
--
Thomas Rasmussen
MG vil kunne ses helt til Frederikshavn i K11.
I IC107 og ICL40 er der øvrige?
Ikke pt ifølge udkastet til maskinplanerne for MG i K11.
Hvilke løb så da?
Suk................................ 
Du spurgte om der er øvrige løb med MG udover IC107 og L40, og nej det er der "ikke pt ifølge udkastet til maskinplanerne for MG i K11".
MG vil kunne ses helt til Frederikshavn i K11.
I IC107 og ICL40 er der øvrige?
Ikke pt ifølge udkastet til maskinplanerne for MG i K11.
Hvilke løb så da?
Suk................................
Du spurgte om der er øvrige løb med MG udover IC107 og L40, og nej det er der "ikke pt ifølge udkastet til maskinplanerne for MG i K11".
Min fejl
--
Thomas Rasmussen
MG vil kunne ses helt til Frederikshavn i K11.
I IC107 og ICL40 er der øvrige?
Ikke pt ifølge udkastet til maskinplanerne for MG i K11.
Bevismatriale:
Gå så lige ind på DSB Netbutik og vælg at du vil med enten IC 107 eller ICL 40 og vælg at du kun vil bestille plads. Når du så er inde hvor du vælger om du vil sidde i Standard-, Stille- eller Familiezone kan du nederst vælge "Se din plads i toget" og vupti så kan du se et kort over pladserne i toget og du kan se at det er et IC4
--
Thomas Rasmussen
Jeg ville ikke sætte for mange spareskillinger på, at der kommer IC4 nord for Lindholm til december:
http://ing.dk/artikel/113004-status-paa-ic4-nye-koerecomputere-traekker-godkendelse-i-l...
Jungletrommerne taler allerede om færre IC4 i drift fra starten af K11 end ved slutningen af K10.
Jan
af thomas 
, 16/10 2010, 06:35 (5156 dage siden) @ jmp
måske du skul finde nogen andre tromme at lytte til.
der kommer min. det samme antal ic4 løb og sandsynligvis flere.
desuden beøver de ikke være godkendt til koblet drift for at køre til frederikshavn.
Men kan bare køre 1 sæt til fh og have stammeskift i Århus
thomas
Nu er det temmelig kompetente og vidende folk jeg lytter til, så det bliver jeg nok ved med.
Her er nogle fakta, som ikke en gang er hemmelige -- alle kan finde dem.
Der er 14 godkendte sæt og det tal forandrer sig ikke inden 12. december. De bruges på denne måde:
- et sæt kan ikke køre overhovedet (eller er det efterhånden flere?).
- undervisning
- drifts- og værkstedsreserve
- omløb med passagerer
Som noget nyt skal nogle af disse sæt pilles ud og ombygges efter tur. De ca. 30 mand DSB netop i disse dage har hyret til dette, skal vel ikke bare trille tommelfingre. Sættene til ombygning skal tages fra punkterne ovenfor.
Vi får se til december, hvordan DSB klarer dette!
Jan
Vi får se til december, hvordan DSB klarer dette!
Så kom de første detaljer: IL-togene (IntercityLyn Non-Stop) er alle aflyst fra starten af K11 -- foreløbig frem til midten af januar.
Jan
Vi får se til december, hvordan DSB klarer dette!
Så kom de første detaljer: IL-togene (IntercityLyn Non-Stop) er alle aflyst fra starten af K11 -- foreløbig frem til midten af januar.
Så har jeg hørt flere detaljer. Der bliver et fire-dages omløb for IC4 fra starten af K11. Der køres L/IC/IR-tog på strækningen Lih-Ab-Ar-Fa-Kh-Cph. Som noget nyt køres der over Storebælt hele ugen. Planen gælder i første omgang frem til 16/1-11.
IL-togene aflyses 100%. Der skaffes ekstra MF til landsdelstrafikken ved at køre flere tog med ME på Sjælland. De tog på Vestfyn, der var planlagt med MG, køres i stedet med MQ. Forhåbentlig går dette ikke ud over Grenåbanen.
Jan
af John Hansen 
, Od, 9/11 2010, 06:26 (5132 dage siden) @ jmp
I følge Ingeniøren har Trafikstyrelsen nu typegodkendt de DSB-moderniserede IC4. Med et slag har DSB vel derfor en række (der nævnes 17 i artiklen) nyleverede togsæt klar til drift?
Mvh. John
DSBs egen pressemeddelelse af d.d. kan ses *her*.
M.v.h.
Niels
Det er vist meget heldigt for DSB ! Har d. d. hørt at de første af dobbeldækkerne, bliver taget ud af driften, omkring køreplanskiftet, da de skal bringes tilbage til tysk standart inden de skal tilbageleveres, lejemålet nærmer sig jo udløb
Personligt syntes jeg at DSB skal fokuserer på at få IC4 til Frederikshavn inden de begynder på sammenkoblingstesten.
MG vil kunne ses helt til Frederikshavn i K11.
Når man vil reserve plads i IC 107 og L 40 mandag-torsdag skal man nu vælge plads i et IC3 - ikke IC4 som før?
Så hvilke løb rangernes efter den ændrede plan til Frederikshavn?
--
Thomas Rasmussen
