Politikerne har suget en ekstra milliard op af skatteydernes lommer og de skal nu fordeles:

http://www.altinget.dk/artikel/milliard-paa-vej-til-bedre-kollektiv-trafik

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Nærmere om by- og stationsprojektet i Vinge kan ses her: http://www.frederikssund.dk/vinge og http://arkitektforeningen.dk/konkurrence/vinge-ny-s-togsstation-og-ny-bydel .

Borgmesteren er fast besluttet på at lade stationen opføre og håber så på at kunne overdrage den til staten efterfølgende, se f.eks.: http://www.dr.dk/Nyheder/Regionale/Koebenhavn/2014/05/01/091113.htm?rss=true .

M.v.h.
Niels

Ja, Oppe-Sundby "genopstår", men med et væsentligt større passagerunderlag, end da trinbrættet i sin tid lukkede. Området bliver hovedstadsområdets største sammenhængende byudviklingsområde på i alt 350 hektar og vil med tiden få 12.000 indbyggere samt skole, daginstitutioner og idrætsfaciliteter. Så der bliver lidt for togene at holde for. Det er vist ikke helt ude i skoven, det projekt.

Vh
Morten

Jeg bor selv i Frederikssund, og tænker tit på at der tales så meget om en station ved Vinge. Området er temmelig øde på nuværende tidspunkt, men hvis ikke der kommer en station, ja så kommer der nok heller ikke særligt mange virksomheder til området. Man kan også vende det om og sige, er der ingen virksomheder hvorfor så bygge en station! S-banen til Frederikssund eksisterer jo allerede, så det at bygge en station skulle vel være til at overkomme. Jeg tror ikke at der er specielt mange virksomheder der er interesseret i at slå sig ned hvis ikke det er ordentlige trafikforbindelser, hermed taler jeg også om en motorvej, samt en ny forbindelse over Roskildefjord.
Det var trods alt godt at man fra politisk side havde så meget velvilje i 90´erne, at man vedtog at udbygge den enkeltsporede S-bane med adskillige niveauoverkørsler mellem Ballerup og Frederikssund, til dobbeltsporet S-bane uden krydsninger i niveau. Hvis man tænker på området ved Herlev, Skovlunde og Ballerup, ja så ser man der en masse virksomheder der er skudt op omkring S-banen. Det samme vil forhåbentlig ske ved Vinge.

Mvh.
Erik H

Der er vel ikke den store forskel på at udbetale dagpenge og startløn til ingeniørerne?

Der er vel ikke den store forskel på at udbetale dagpenge og startløn til ingeniørerne?

Jo.

Den største forskel er dog af når man udbetaler løn til en ansat ingeniør, får man udført arbejde for pengene. Det gør man ikke når man udbetaler dagpenge til en arbejdsløs ingeniør.

Det giver jeg dig helt ret i - det må da altid være bedre at få noget igen, i den sag, et udført stykke arbejde, frem for at en højt uddannet ingeniør går rundt som ledig. En ingeniøruddannelse er uden tvivl en bekostelig affære!

God weekend
Erik H

Nærmere om by- og stationsprojektet i Vinge kan ses her: http://www.frederikssund.dk/vinge og http://arkitektforeningen.dk/konkurrence/vinge-ny-s-togsstation-og-ny-bydel .

Borgmesteren er fast besluttet på at lade stationen opføre og håber så på at kunne overdrage den til staten efterfølgende, se f.eks.: http://www.dr.dk/Nyheder/Regionale/Koebenhavn/2014/05/01/091113.htm?rss=true .

Nu begynder der vist snart at ske noget:

http://jyllands-posten.dk/#ia9674100;finans

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Nu begynder der vist snart at ske noget:

http://jyllands-posten.dk/#ia9674100;finans

Næste år, når der er sporarbejde på Frederikssundbanen, vil man lave perronerne, når man alligevel er i gang. Så der kommer også snart ske noget i praksis for stationen.

Mvh
Steen