Mens Erik arbejder på højtryk med Kystbane-fotografierne på hjemmesiden, kan vi andre fortsætte vores rejse mod nord mod Gilleleje ......

Grønnehave 1968 ©SBJ

Hornbæk 1968 ©SBJ

Gilleleje HHGB Sm 5 ©SBJ

Gilleleje GDS S2 m.m.©SBJ

Flotte billeder fra en smukt beliggende privatbane

Mvh
Claus

Hej Svend,
jeg er jo gammel Hg-dreng, så det er virkelig en fryd med så flotte billeder. Min far arbejdede på Helsingør Skibsværfts Modelsnederkeri, som lå på Grønnehavevej lige overfor Stationen, lidt hen mod remisen. Jeg kom engang imellem med ham og så kunne man følge med dernede på stationen. Der skete ikke alverden, men det var hyggeligt. Har altid syntes det er en smuk stationsbygning.
På sporet længst væk fra stationen, netop ovre ved Grønnehavevej, holdt der en række af de gamle personvogne i mange år.

Du skriver, at mens Erik arbejder på højtryk med Kystbane-fotografierne på hjemmesiden, kan vi andre fortsætte vores rejse mod nord mod Gilleleje ....

Nemlig, men nu har du jo næsten lagt op til det næste strækningstema....HHGB!

Venligst

Ped

Herlige billeder, Svend!

Som et ápropos til Per's erindringer kommer her et par "hurtige" fotos, jeg havde liggende på PC'en:

HHGB Grønnehave sommer 1958 (foto: ESA - arkiv: nm).

HHGB Sm 3 og Sm 4, Grønnehave 24.07.1975 (nm).

Bedste hilsener
Niels

Hej Venner.

Nu må I lige styre Jer. ----- Tænk på, at I tager fokus fra Kystbanen. Husk på, at lige nu sidder alle "de gamle kanon-fotografer", og sveder, mens de finder deres gamle negativer frem og scanner dem (???), for at berige vor Kystbane-side med dem, ---og så går I allerede videre.

Nu må I altså lige styre Jer ! ! ! (Tænk lidt over relevante billedtekster til billederne, --tid, sted, og i særdeleshed, hvorfor ! ! !).

Hilsen,
Erik V. --- glem ikke:
http://evp.dk/index.php?page=kystbanen---kobenhavn-h---helsingor

Nu må I lige styre Jer. ----- Tænk på, at I tager fokus fra Kystbanen. Husk på, at lige nu sidder alle "de gamle kanon-fotografer", og sveder, mens de finder deres gamle negativer frem og scanner dem (???), for at berige vor Kystbane-side med dem, ---og så går I allerede videre.

Jeg skulle måske i stedet have skrevet

Mens Erik arbejder på højtryk med Kystbane-fotografierne på hjemmesiden, kan vi andre lige nå en smuttur til Gilleleje. Når vi er tilbage i Helsingør, fortsætter vi med at lede efter flere billeder fra - og forfatte flere supplerende tekster om - Kystbanen.....

Nå, men nok om det - jeg skal ind på http://evp.dk/index.php?page=kystbanen---kobenhavn-h---helsingor for at se, om der er sket mere

Herligt med gode billeder fra nordkysten, tak for det.
Og det ene udelukker jo ikke nødvendigvis det andet
mvh
Søndenfjords

Men du er sandelig også velkommen til at køre op til Gilleleje igen i et andet "Kys´tbanefrikvarter" - og da gerne ned til Hillerød, for banen gennem Gribskov var jo fin, især inden det hele blev til Y-tog.

skønne billeder, ikke mindst af den specielle skinnebusbivogn på HHGB, som der vist kun vat 2 af , den anden på SNNB(?)

men hvad er den aktuelle status for Grønnehave?
Var forbi i efteråret om eftermiddagen, og alt virkede dødt, selvom de fleste bygninger jo er der endnu?

men hvad er den aktuelle status for Grønnehave?
Var forbi i efteråret om eftermiddagen, og alt virkede dødt, selvom de fleste bygninger jo er der endnu?

Google, Ole, Google

http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:l-tTAsW12FYJ:www.pressesystemet.dk/startd...

Hej Ole,
du mente vel rent jernbanemæssigt, ikke?
Det ser ikke godt ud, og som andre steder ryger overflødige sporskifter nok lige pludselig. Måske beholder de 2 styk for omløb/krydsning. De bliver måske også pillet op, for man har jo talt om at kunne have 2 togsæt holdende ved endestationen på Helsingør Station. Hvad så med de kære veterantog?

Remisen forsvinder nok også lige pludselig, men vi kan jo have et lille kapløb om DSBs eller HHGBs remise falder først!

Men, det er da fint at man vil benytte Stationsbygningen til noget kreativt, men det lader nok vente på sig. Siden visionerne blev lagt frem,er vor kommune ramt af sparekniven. Der er ret mange besparelser i forhold til vækst og gode ideer!
Vi får se...

Venligst
Ped

Hehe, til Kystbanen kan jeg ikke bidrage med mere. Jeg var altid ret tilbageholdende med at fotografere DSB, som jo producerede "industriel togdrift", og hvor jernbanevognene lignede hinanden uanset, om de var af træ eller stål ("som skåret af én vognstang").

Næeh, privatbanerne var sagen, med deres individualisme, - og selv HHGB, der var "en ren skinnebusbane", havde sin egen charme og tiltrækningskraft og sågar også lidt forskelligt at byde på.

Og nu får den sin egen hjemmeside hos EVP .

Jeg forstår, at vi allerede er kommet til Gilleleje:

HHGB Ym-Ys i Gilleleje, 12.11.1972 (nm).

HHGB Sp 3 og Sp 4, Gilleleje 12.11.1972 (nm).

Og i tilbage Hellebæk stod i en periode dette klenodie:

HHGB (M) 1 i Hellebæk, 12.03.1973 (nm).

Længe forinden havde jeg mødt denne på Helsingør St.:

HHGB A 1, Helsingør St. 30.06.1960 (nm).

Bedste hilsener
Niels

Herlige billeder af Scandia skinnebusserne i daglig drift fra 60erne. De billeder kan jeg ikke stikke. Saa vidt jeg husker (Jeg kunne selvfoelgelig kigge i min stak af DJKs medlemsblade men det gider jeg ikke lige nu ) var HHGB den privatbane som brugte Scandia skinnebusserne laengst. OSJS brugte dem indtil 1974 men HHGB havde et saet i reserve som blev brugt i plantog i sommeren 1976 da et Y tog var til reparation. Maaske en mere taalmodig laeser kan bekraefte dette?

Men her er nogle blandede HHGB billeder fra mit arkiv. Den foerste serie stammer fra en cykeltur i det sneklaedte Nordsjaellandske landskab i januar 1976:

HHGB Aalsgaarde 1976

HHGB Hoejstrup 1976

HHGB Julebaek 1976

HHGB Marienlyst 1976

HHGB Ym 52 & Ys 92 Skibstrup 1976

Og derefter et par billeder fra marts 1990 hvor jeg var blevet motoriseret

HHGB Ym 51 & Ys 91 Soeborg 1990

HHGB Ys ? & Ym 56 Kildekrog 1990
Jeg fik ikke noteret Ys nummeret. Mon en laeser ved hvilken Ys, motorvognen Ym 56 var fast koblet til?

HHGB Staeremosen 1990

HHGB Ym 55 & Ys 94 Dronningemoelle 1990

HHGB Ys 94 & Ym 55 Julebaek 1990

Mvh
Steen

I 1970 holdt dette materiel hensat på Grønnehave station:
Sm 1, M1, Sp2

HHGB Sm 1, M1 og Sp2, Grønnehave 1970 ©SBJ

Wauwww
Sikke billeder - lige noget for mig - alle dem jeg aldrig selv fik taget!
Tak til Niels, Svend og Steen.
Som 10 årig kunne man smugkigge ind i A1 og se opbygning af Hmjks modelbane. Det var fantastisk, men det gik langsomt og så gik det desværre i stå...

Jeg har lige vist min kone de gamle smukke læskure på Højstrup, Marienlyst og Julebæk.
Hendes reaktion kom med det samme: "Hvorfor genopbygger de ikke dem igen!"
Det var da en meget god idé, de kan da godt matche det bras man skal vente i idag.

Venligst
Ped

Jeg mener du har helt ret med den sene anvendelse af skinebusser og reserver på HHGB

Ja selvfølgelig var det jernbanemæssigt
Men det var så en sørgelig bekræftelses på at det også er slut her

Sm 3 var af og til i drift til omkring 1981/82 om morgenen hvor der kørte et særligt tog, der passede med værftets mødetid. Normalt var det Ym 53, men den skulle jo af og til afløse de andre Ym eller selv på "væftsophold på Grønnehave". Værftstogene standsede vist forresten lige ved porten - sikke en service........

ja det må du nok sige! Os så helt til 81=82! Det var nyt for mig