Det har du ret i.

"nykøb" af brugt tog i drift er een ting og koster markedsprisen samt evt. ombygning, normalt efter købers regning.

"skrottog" er noget andet.

Der afregnes normalt 2 prissatser.
Een for "ren" jern, f.eks. Buggier, motorer, puffer mm.
En anden pris for resten, som er blandet med glas, træ, plast mm.
Endvidere kan der være miljøbehandling, som i dette tilfælde, klares af Mjba.
Det giver jo så en højere afregnet pris for "skrottet".

Så prisen kan være kompleks, alt afhængig af køberen og omstændighederne.

Selve prisen, er en sag mellem ophugger og sælger.

mvh
Paul