ja - Nordpilen kunne være stor og lille !!

i 1953 var den stor et stykke af vejen
Altona : Alt
Padborg : Pa
Fredericia : Fa
Aarhus : Ar
Frderikshavn : Fh
Nyborg : Ng

Tog 945 Nordpil
Pa - Fa
6/9 - 20/9 - 1953

E maskine, muligvis med forspand
Nordpil del
DSB CC Alt - Fh efter behov
DSB AV Alt - Fh
DSB CC Alt - Fh
Parisekspres del ( afkobles i Fa og kører til Ng som tog 48 Paris Ekspress
CIWL WR Alt - Ng
DB Bc4ü 29 eller 35 / SNCF Bc9 myfi Lyon/Ventimiglia
DSB AU/AV eller ØBB AB4ü Wien - Ng kun 4/7 - 6/9
DSB CA/CC Wien - Ng kun 4/7 - 6/9
SNCF ABPw Paris - Ng
SNCF BC Paris - Ng
SNCF C Paris - Ng
SNCF C Paris - Ng
CIWL WL Y Paris - Ng

tog 945 Nordpil
Fa - Ar
6/9 - 20/9 - 1953
P maskine
CME Fa - Fh
CAR Fa - Fh
AV Fa - Fh
CC Alt - Fh efter behov
AV Alt - Fh
CC Alt - Fh

tog 945 Nordpil
Ar - Fh
6/9 - 20/9 - 1953
P maskine
CC Alt - Fh
AV Alt - Fh
CC Alt - Fh efter behov
AV Fa - Fh
CAR Fa - Fh
CME Fa - Fh

udenfor denne tid så den således ud
Pa - Ar
P maskine
CME Alt - Fh
CAR Alt - Fh
AV Alt - Fh
CC Alt - Fh

og efter Ar P maskine i modsatte ende

i de efterfølgende år 1955 - 1967 ser den meget forskellig ud - alt efter dag/periode, så det må komme en anden gang.
ellers kan togplan 6 ses her for de diverse år i perioden 1956- 1967
( betinger et log-in )
http://rundremisen.dk/forum/index.php?board=34.0

i 1956 ser man så 5 ( fem ) udgaver af Nordpilen og her er den også rimelig stor og rodet

mvh
henning h087