Der kommer ikke til at være et kombi-kort. En pendler skal have to rejsekort. Oprindeligt var der tanker om et kombi-kort, men det er svært at få til at fungere på en rimelig måde uden, at det åbner for mange muligheder for snyd.

Hold da op !!!

De mennesker der rejse mest med kollektiv trafik og som i dag har en simpleste form for rejsehjemmel - er periodekort - bliver tvunget over i Wahlsteen's Rejsekort cirkus med check-in og check-ud, men får samtidig ikke muligheden for at køre ud over de betalte zoner, uden at skulle checke ekstra ind og ud på et andet kort.

Helt oprigtigt, hvordan kan man forsvarer en sådant produkt overfor de bedste kunder - undskyld brugere, det er mig en gåde, men det kan Wahlsteen nok komme med en længere, og sandsynligvis meget arrogant forklaring på !!

OK, så har jeg misfortået det. Troede det var meningen at periodekortet skulle skiftes ud med et rejsekort. Rejsekortet har ikke påtrykt gyldighedsperiode og ej heller nødvendigvis et billede, hvorfor et rejsekort kun kan verificeres ved at tjekke ind på en skanner, eller ved at blive kontrolleret af en håndskanner ved en evt. kontrol.

Vedr. folk der snyder, ja så irriterer disse folk mig rigtig meget. For pga. deres snyd, skal alle andre rejsende betale ekstra! Og det er i dag ikke gratis, ej heller specielt billigt at rejse med det offentlige. Så altså er det i alles interesse, også medrejsendes interesse, at alle har betalt for deres del af turen! Tager jeg varer i en butik uden at betale, ja så kommer alle andre kunder også til at skulle betale mere, hvilket jeg heller ikke finder rimmelig!

Nogle gange forstår jeg ikke helt kritikken af Rejsekortet. Beklager meget.

Jeg har haft mit Rejsekort ret længe, og min helt klare oplevelse er, at det er blevet langt nemmere at tage toget eller bussen, også selvom jeg skal check ud efter endt rejse. Pt. rejser jeg lige knap nok til, at månedskort kan betale sig, men tidligere havde jeg kombinationer af månedskort og klippekort. Det var da på inden måde lettere end bare at have ét kort.

Jeg har omkring 30-40 rejser om måneden med Rejsekortet. Jeg har haft to glemte check ud kort efter jeg fik kortet, og siden er det ikke sket. Det er ren vane at huske det, det er ikke noget der bekymrer i dag.

Ja, jeg har haft enkelte problemer med udstyr der var fejlbehæftet. Jeg vil vove at påstå, at den tid jeg har brugt på at reklamere over dette er langt mindre, end den tid, jeg i samme periode havde brugt på at købe klippekort og andet i den retning i forhold til analoge billetter.

Systemet kan formentlig designes, så det ikke er nødvendigt med et check-ind. Der er nok ikke nogen af os herinde, der har indsigt nok i den nuværende implementation, til at kunne afgøre om det lige kan lade sig gøre, som det nuværende system er designet.

Ak ja - det er blot som resten af dette stykke halvfabrikata af et billetsystem, man forventer at brugerne tilpasser sig Rejsekortets behov. Man kan sandelig ikke have at Rejsekortet skal tilpasse sig brugernes behov og ønsker, det vil være at udvise svaghedstegn fra Wahlsteens og selskabets side, der jo iflg. dem selv er det meste perfekte og ufejlbarlige billetsystem verden endnu har set...

Det er nok ikke konstruktivt, at skrotte hele systemet. Det kan være at man kan rette op på de mest graverende fejl og mangler, men fx. at skifte de fysiske dele ud, er formentlig ikke nogen fordel. Jeg sad selv i nat og skrev på et forslag til at gøre systemet langt mere simpelt, så fx. en opdaterings fejl som i fredags helt kan undgås. Det kræver en del forsimpling af de dele der kører ude i landet, men burde kunne lade sig gøre, uden at man skal skifte hardware.

Jeg ved ikke lige hvor jeg kan sende mit forslag hen. Det bliver nok ikke taget seriøst hos hverken DSB eller Rejsekort A/S.. Måske ministeren var et forslag?

Det kan også være et simpelt spørgsmål om pris. Udviklings timer hos Thales er nok ikke specielt billige.

Er det ikke bedre at betale xxx antal mill. mere for systemet og så brugerne kan li' at benytte det, fremfor at presse en løsning ned over dem, for efter d. 1/1-2015 er der vist ikke mange andre muligheder tilbage end rejsekortet - nå nej, så behøves man jo slet ikke tænke på brugerne længere, de har ikke noget valg og rejsekortet kan fortsætte deres virksomhed som hidtil....

Det var måske bedre, at man nu og her trak lidt i baggrunden, og fandt ud af hvilke problemer man vil løse fremover med Rejsekortet. Der er flere interessanter i systemet, og de vil nok gerne alle sammen have lidt for deres penge. En ting som jeg aldrig har set beskrevet i forbindelse med Rejsekortet, er pladsreservationer. Fremover bliver det åbenbart et krav, at man har dels sit Rejsekort med sig, som er checket ind på behørig vis, dels en papir billet, eller sms'billet, der dokumenterer at man har yderligere købt en plads i toget... Det _burde_ kunne gøres smartere.

Jeg har med vilje benyttet betegnelsen 'bruger' i stedet for 'kunde'. En kunde er et særdeles nødvendigt aktiv for en hver virksomhed, noget man passer på og plejer - og lytter til. Rejsekortet ser desværre ikke deres brugere som 'kunder', men kun som 'brugere' og dem behøves man ikke tænke specielt meget på, de er jo tvunget ind i folden og skal nok blive der så længe man ikke giver dem andre muligheder.

Jeg tror at din betegnelse passer ret præcist. 'Brugerne' er stadig interessanter i Rejsekort systemet, men de har fremover kun muligheden for at stemme med deres fødder. Hvis først Rejsekortet er gjort obligatorisk, er den eneste anden mulighed, at benytte sin personbil som pendler, og sidde i kø på motorvejen.
Allerede i dag er det billigere for mig, at køre fra Skive til Herfølge i personbil, og derudover er det langt hurtigere end toget. Det tager godt 3 timer uden pauser i personbil, men ca. 6 timer med toget. Derudover koster det mig lige omkring 900 kr i personbil, men 413 kr pr. voksen med toget (Uden Rejsekort). Med Rejsekort koster det tilsyneladende kun 342,- kr per voksen. Det vil sige at jeg sparer mellem 780 og 500 kr på rejsen, for 2 voksne.
Da vi skal afsted 2 voksne, og ikke lige skal bo i nærheden af stationerne i begge ender, ender vi med at køre derover i personbil, selvom det nok er mere behageligt og miljømæssigt forsvarligt at tage toget. For os med en personbil i garagen, giver det ikke meget mening at tage toget, og i den del af landet hvor jeg bor, har stort set alle en personbil holdende, da busserne jo ikke kører specielt ofte, og for mit vedkommende, slet ikke i sommerferien... Offentlig transport har flere udfordringer i dag, og jeg tror ikke at de alle sammen kan løses af Rejsekortet alene...

(OT: Det er åbenbart svært for folk herinde at læse signaturen, men jeg hedder altså Jacob og ikke 'Black Thorne'...)

Når dit login-navn er "BlackThorneDK", må du finde dig i at blive kaldt netop det. Du kan ikke forvente at andre læser din signatur (signaturer er som oftest ligegyldigt fyld).

Der er stadig forskel på 'Black Thorne' og 'Blackthorne'...
Mit login navn er betinget af at det enten skal være unikt på alverdens forskellige forummer, eller at jeg skal benytte et nyt login navn hvert sted.. (Det sidste er håbløst at huske, for ikke at snakke om at huske adgangskoder...)

Du bryder dig vel heller ikke om, at blive tiltalt 'Gjæ St'...?
Derudover undrer det mig, at der tidligere har været store diskutioner, om hvorvidt man skulle være anonym eller ej, og jeg så senere tilføjer mit navn i signaturen, og så stadig har problemer.
Jeg har ikke tænkt mig at slette min konto, for at lave en ny, bare for at jeg skal kunne huske et specielt login her på forum. I andre fora er folk ganske tilfredse med at jeg kalder mig 'blackthorne', uden at de behøver at få mere at vide.

(I øvrigt er jeg indehaver af hjemmesiden http://blackthorne.dk/ som jeg også bruger til min email adresse... Ting hænger som regel sammen, og derfor får jeg som regel også altid lov til at bruge 'blackthornedk' som brugernavn, selv på udenlandske forummer, uden at skulle tænke over det... 'Gjæst' er nok også ledig de fleste steder..)

Problemet - eller udfordringen - er, at systemet med ind- og udcheckning ikke er gearet til at alle der skal med toget eller forlader perronen, skal en tur forbi standeren med det blå lys. Der er opstillet alt for få......selv på den lille station som jeg daglig er bruger af.

Ja, og man kan så samtidig se, hvem der er bagstræberiet mand. Jeg deler såmænd blot den opfattelse, som 66 % af brugerne af Rejsekortet har; nemlig at rejsekortet gør kollektiv trafik nemmere:

66 %! Det er faktisk væsentligt færre end jeg forventede efter den fantastiske juhu-brægen fra rejsekorttilhængere. Men som sædvanlig i dette land ydes mindretal ingen beskyttelse. Man skulle tro vi var kriminelle.