Efter ulykken ved Hansted den 6/11 1973 fik MZ 1411 et nyt førerhus i den ene ende nærmest a la serie 3. Billedet taget på dagen for prøvekørslen til Langå den 8/3 1974, stedet er indkørslen til Århus rangerbanegård.

Georg,

jeg ved, at du også har billeder fra selve uheldet (jeg har i hvert fald tre kopier). Måske kunne du bringe dem?

Jan

Hej Jan

Det er jo det med uheld/ulykker, jeg spekulerede meget over om jeg burde bringe den knækkede MR, men det skete der tilsyneladende ikke noget ved, men det var jo også bare et uheld. Men selvfølgelig direkte til dig ok.

Hej Georg

Ja det har jeg læst i en af bøgerne, og da det jo var et Mz III førehus den fik, blev den vist nok derefter kaldt for Mz II 1/2....

Men på den måde kunne (kan) man jo se hvordan en Mz III i vinrød farve ville have set ud, med dens aluminiumsindfattede frontruder.

Hilsen
Peter

Hvordan skete ulykken? Har du billedet af ulykken?

Ellers flot billede af MZ 1411.

Hilsen
Tim Jonasen

MZ 1411 fremførte et ilgodstog natten til den 6/11 1973 og påkørte bagfra med forholdsvis ringe fart et nedbrudt godstog, der var standset på bakken nord for Horsens. Konsekvenserne blev voldsomme, og 1411 skal nok være glad, at der bagest i det holdende tog gik en ældre fransk Gs. Denne Gs var læsset med øl, men var forholdsvis "blød" at køre ind i og den blev totalt knust. De to foranløbende Hbis gav sig ikke så let. Længere nede i 1411's togstamme løb en ældre Interfrigovogn, denne vogn kunne tilsyneladende ikke klare presset fra de bagved løbende vogne. Der lå så pludselig en stor bunke vogne nede midt i stammen og strækningen var blokeret i 17 timer.








Her med nyt førerhus 1974 på Århus H.

Her på depotet Århus 1974.

Hvad var årsag til påkørslen - en signalforbikørsel ?

/Henrik

Mener også at føren blev slået ihjel, og hele førerrummet var fyldt med ølflasker.

Mange tak for fine billeder, Georg.

Hilsen
Tim Jonasen