da´da
og et godt nytår

billedet af MB 414:
første gang jeg ser at et MBlyntog er fotograferet på lige præcis denne station
så hvilken station og hvornår

fotograf og hvor skriver jeg selvfølgelig ikke - da det ville være ledespor
men hvornår ved jeg selv ikke - men når gættet kommer hele billedet og fotografnavnet på

mvh
henning h087

Det ser ud som om toplanternen er nedblændet. Lyntogene blev ret snart efter besættelsen hensat, men jeg husker ikke præcist hvornår. Efter befrielsen 1945 blev lyntogskørslen genoptaget, og jeg formoder at nedblænding af lanterner bev fjernet.

Mit gæt er derfor perioden fra 9.april 1940 og indtil lyntogskørslen indstilledes.

Hej

Et vildt gæt kunne være Hg. i 50´erne. Fotografen kunne være HGC eller AK.

til Gjæst - nej desværre - det er senere

og til Schack
et vildt svar vil være at et de vilde gæt er vildt rigtigt

mvh
henning h087

Hvad tiden angår bemærker jeg at MB 414 har fået monteret laminerede frontruder, så mon ikke vi er i tresserne en gang?! Hvor billedet er taget har jeg derimod intet bud på.

Erik H

Er det starten på Gudenåen, og så i silkeborg eller Herning

Er vi på Sjælland og er det en endestation?

Venlig hilsen
Jens Møller

et par små vilde hint

der er en F maskine til højre i billedet bag lyntoget og jeg har set billeder af MB lyntog i Silkeborg og Herning - men aldrig før på denne station !

forresten har fotografen og undertegnede en vis relation og sammenfald til hinandens gøren, laden og færden - og måske er der også et hint i titlen på en gammel sang som Defenders gjorde meget populær i tresserne som kan udtrykkes sådan for den enes vedkommende

endvidere har et af de vilde gæt fra andre i tråden ramt rigtig og en er inde på noget af det rigtige - så der er tre vildt rigtige gæt/formodninger
mvh
henning h087

Det kan vel kun være Helsingør. Har Defenders sunget om et gammelt pæretræ, da? Og er fotografen PED? En gang i tresserne?

M.v.h.
Niels

Jeg har også flere gange været ved at skrive spor 1 i Helsingør, med F-maskinen på vandsiden, men er usikker på baggrunden, hvor man ikke rigtig kan se den monumentale stationsbygning. Nu må du udløse spændingen Henning!

Venlig hilsen og godt nytår!

Jens Møller

Hej

og yes - det er Helsingør ( Niels igen ) selvom andre også har været inde på Hg

spor 50 ved siden af remisen

og her et billede fra skrænten hvor der er fotograferet fra - her dog uden lyntog
men MY eller MX med persontog på vej ind og flynderborgbroen ( enhver togtosset drengs udkigspost i Hg ) i baggrunden - ( OT - det burde påbydes ved lov at der over enhver jernbanestation skal være en bro )

og her et foto fra Flynderborgbroen ind over Hg ( ukendt fotograf - arkiv PEDiHg
bemærk beholdervognen længere nede i den halve englænder til spor 14 - stødrangering - og det er set ofte - !!!!

foto med lyntog må så være fra 1963 og i forbindelse med DMJKs udflugt
se mere her på EVPs - lidt nede i tråden
http://evp.dk/index.php?page=rungsted---helsingor

men som skrevet - det første foto jeg har set med MB lyn på Hg - PS - men jeg har heller ikke set et MS eller MB været på/fotograferet på Hg - selvom de har kørt dertil.

og så er der lige den med Defenders - de sang den i tresserne "jeg har aldrig fået noget"
og det passer for mit vedkommende - idet på sportegningen foroven nede i venstre hjørne ses det hidtil eneste officielle DSB pæretræ indtegnet på en sporplan ( har dog efterhånden set flere hundrede stykker ) - og et spor 35 derunder hvor PED og hans pæregnaskerslæng huserede med en hånddræsine - men sorten af pærer må være en "nothing" - idet jeg som Defenders sang "aldrig osv"

og så absolut OT

Relationen til PED består så i at vi begge huserede på Hg på samme tidspunkt - dog sjovt nok uden at kende hinanden ( måske efter nærmere eftertanke meget godt ) - det er først sket senere - PED mest som pæregnasker, kullemper og Dmaskinefremfører til drejeskiven - jeg i den anden ende i lidt højere sfære - idet jeg var "fungerende" - når jeg fik lov til at trykke på afgangknappen ved spor 3 - og var med på Fmaskinen et par gange på færgen og ude og rangere - og sjovt nok afløste PED mig på Lundegade skole, idet han kom i den klasse som jeg forlod efter "aftale" idet man/en mente at jeg ikke kunne lære mere - ihvertilfælde ikke at være i skolen - hvorved at ( noget onde tunger påstår ) at intelligent koefficienten faldt tilsvarende i skolen som den steg i udenfor skolen/samfundet - eller var det omvendt - nå det er længe siden - og der er nok gnasket nogle pærer i den tid.

hermed slut
og de ærede herrere ønskes et godt nytår
mvh
henning h087
der kan man bare se hvad et foto kan bringe frem af minder - og jo - så er der jo også lige Marianne i klassen - men det var kun en drøm !!!

Fine billeder! Det må være en MX. Syntes jeg kan ane de kendte træk med stregen over bufferplanken, den firkantede kasse mellem boogierne og køler - hvad de nu hedder.

-Miles

Hej alle og godt nytår.

Tak Miles - jeg synes nu ikke selv det er gode billeder, men de er da autentiske...
Specielt beskæringen af lyntoget er alternativ...
Korrekt det er en MX.

Tak Henning for at hive mine gamle fotos frem.

[image]

Den unge mand med huen er Tom og han var den lykkelige indehaver af et tidligere styrehus fra en fiskekutter, der var indrettet som et damplokomotiv med bremser og regulator (var der mon vandstandsglas lavet af rør der havde været vanilie i??).

Der havde vi mange fine timer og det bedste var, at det var opstillet i forældrenes baghave - lige ved sydgående AM imellem Hg og Sq.
Der var nu aldrig noget der stoppede der, men vi kunne jo høre på lyden, hvad det var der kom inde fra Hg.
"Der kommer en S'er med en slæver.." og så var det bare derned og følge med.
Køreplanen kunne vi, men det var særgodstogene, der skulle holdes øje med!

Det var værre med dem der kom sydfra, for det var ned ad bakke, så de kom bare trillende. Til gengæld skulle de altid holde for stop ved Indkørselsignalet.

Tilbage til foto af Tom og Mx'eren:
I venstre side af foto ser man noget der ligner taget af en tagpapvogn.
Dem var der ikke mange af på kystbanen og hvis det var en specialvogn ville man normalt ikke sætte den der. Hvad er det mon for én? (utåleligt at ham der har taget foto spørger).

[image]

og her et foto fra Flynderborgbroen ind over Hg ( ukendt fotograf - arkiv PEDiHg
bemærk beholdervognen længere nede i den halve englænder til spor 14 - stødrangering - og det er set ofte - !!!!

Læg også mærke til at "lænkerne" (rangisterne) står i hovedsporene, men det var lige så tilladt som at stødrangere!
Der var nu både advarselslys, sporvisere og GIV AGT ved indkørsel.
Det med advarselslysene gjorde at man kunne imponere selv voksne med at forudsige at nu kom der tog...
Der blev vist aldrig kørt nogen ned dér!

[image]

Ja - det er sikkert foto af lyntog fra DMJKs udflugt og så er det en søndag.
Vi ville aldrig turde stå åbenlyst og fotografere ved spor 50 på en hverdag.
Iøvrigt gik både Tom og jeg og de fleste andre i skole på hverdage. Vi skulle jo ned og ha' vores lussinger...

Som Henning skriver kom både MB og MS til Hg på prøveture fra Helgoland, men for det meste vendte de i Sq. Der var jo ingen grund til at tage dem helt ind til "Helvedes Forgård" - Helsingør!
Kørte der ikke senere i plan nogle lyntog med start i Hg?

Godt gættet Niels, (jeg må have stoppet Henning med det der pæretræ).

Det er godt nok underligt at en ansat i Etaten har turde indtegne et pæretræ på en officiel sporplan.
Der kunne vist godt falde brænde ned for sådan én...

Det er også rigtigt at Tom og jeg og andre kørte frem og tilbage på dræsine i spor 35, men vi kom aldrig ud i sporskiftet.
Vi blev tålt af rangérholdene.
Ligesom at der (næsten) aldrig blev ballade over at jeg rendte rundt om søndagen på sporene ved remisen.

Henning, - det der faldt da du rejste, var ikke intelligens koefficienten, men antallet af "svedere", lussinger, slag med spanskrør, senden uden for døren, samt bortvisninger!

mvh

pediHg

NB! OT - Drøm du bare videre om Marianne - hun er stadig meget smuk, men er gift på 40. år og bor i Hellebæk

- See more at: http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=75161#sthash.lWXYdmy4.dpuf

NB! OT - Drøm du bare videre om Marianne - hun er stadig meget smuk, men er gift på 40. år og bor i Hellebæk

- See more at: http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=75161#sthash.lWXYdmy4.dpuf

Hov, jeg troede vi endelig skulle se et billede af Marianne!

Tilbage til foto af Tom og Mx'eren:
I venstre side af foto ser man noget der ligner taget af en tagpapvogn.
Dem var der ikke mange af på kystbanen og hvis det var en specialvogn ville man normalt ikke sætte den der. Hvad er det mon for én? (utåleligt at ham der har taget foto spørger).

Måske en togførervogn af CU eller CXM-type.

hej

ja - der har ole nok ret.

normalt stillede man togførervogne i det blindspor på ydersiden af muren der dækkede perron 1, ( senere spor 0 da man brækkede muren ned og lod "lille nord" holde der - ellers var spor 0, sporet der gik fra spor 1 og til færgen - jvnf sporplansudsnittet ) og på en lidt speciel måde :
når godstoget var ankommet i spor 13 eller 14, tog maskinen togførevognen ( CU eller CV - mener ikke at man brugte CXM vogne deroppe ) med ud i spor 0 - bakkede op i spor 0 mod spor 1, hvoeefter man lænkede af - og togførervognen trillede lige så pænt ned i blindsporet. - det skal dertil så siges at jeg også har set at man satte togføervognen i spor 50, bunden af spor 13 eller 14- eller på et af læssesporerne ved maskindepotet, men mest på blindsporet - i den tid ( skoletid og fritid ) jeg huserede på stationen

og vender tilbage med lidt flere sporplansudsnit, fotos og lidt/mejet OT fra Hg - de/det skal lige bearbejdes og krediteres.
blandt andet med fotobekræftelse for at HJ godsvogne også har været i Sverige !!

mvh
henning h087

foto er taget 24.3.1963 i helsingør kej

Hej kej,

tak for endelig dato. Jeg tog desværre aldrig noter.

Hej Ole,

ja det er nok en togførervogn - jeg kan bare ikke huske at de blev stillet i spor 50.
At jeg ikke kan huske det, beviser imidlertid intet!

Hej Henning,

tak igen for uddybelser af sporbenyttelsen i vort elskede Hg. Bliv endelig ved...
Men vi må holde focus - ikke noget med damer og pærer. Focus!

Hej Gjæst,

Foto af Marianne?
Hvad mener du; - dette er et jernbaneforum!

Du må anskaffe bogen
Anders Riis: "Med Mariane fra fjord til hede",
så finder du nok hvad du søger omkring hende...

Selvom vi havde lyst, tror jeg egentlig slet ikke vi må bringe fotos af privatpersoner - hvor ville vi ikke ende.
Så var det jo ligesom Facebook!

Det ville Henning sikkert heller ikke kunne klare!

Imidlertid må vi sikkert gerne bringe fotos af offentlige personer, så her er et foto af en tilfældig fransklærer på Hg Gymnasium:

Ikke et ord til Henning, for han har et yderst anstrengt forhold til den etablerede undervisningsverden!
Og nu kan vi måske komme tilbage til emnet....

mvh

Foto af Marianne?
Hvad mener du; - dette er et jernbaneforum!

Nånå, hun må da have haft en vis betydning siden hun bliver nævnt i flere indlæg, og endda på en særlig måde.

I holder jer heller ikke tilbage med at nævne andre off-topic-ting, såsom pæretræer og andet. Bevares, det bidrager altsammen til at beskrive det unikke miljø omkring Helsingør station.

og det passer for mit vedkommende - idet på sportegningen foroven nede i venstre hjørne ses det hidtil eneste officielle DSB pæretræ indtegnet på en sporplan ( har dog efterhånden set flere hundrede stykker ) - og et spor 35 derunder hvor PED og hans pæregnaskerslæng huserede med en hånddræsine - men sorten af pærer må være en "nothing" - idet jeg som Defenders sang "aldrig osv"

I Helsingør kunne materiel placeres "under pæretræet". Dermed mentes formentlig sporet ved siden af pæretræet. Det kunne retfærdiggøre medtagelse af pæretræet på tegningen.
"35" er/var ikke et spornummer, da spornumre blev skrevet i en afbrydelse af sporsignaturen - se spor 50-54 ved remisen og spor 14, 19 og 20 længere nede i højre side.
"35" er nummeret på det fordelingshus(?), der er lige til højre for "35". Oppe ved spor 50 er der et tilsvarende med nr. "33".

Hej Jens H

var det ( under pæretræet ) en "officiel" betegnelse internt - idet ingen af de sporplaner jeg har set eller er i besiddelse af - har dette spor nummereret - men det er jo en forlængelse af spor 24, men jeg har heller ikke set betegnelser med fx 24a 24b osv på nogen Hg sporplaner - Men læssesporene har ej heller spornumre på sporplanerne. det samme med 1, 2 og 3 pakhus/varehusspor

betegnelse spor 35 er noget PED og jeg har brugt internt - så beklager at jeg ikke fik gjort opmærksomt på det.

det tidligere lille nord spor 0 havde i gamle dage heller ikke noget spornummer - ved du om man havde betegnelser på disse unummerede spor - jeg skal ærligt indrømme at jeg ikke kan huske om dengang en huserede dernede om disse blev brugt - og heller ikke fra de 14 dages erhvervspraktik på kmp i skoletiden !!

mvh
henning h087

nogen som ved noget om dette ??

Hej Gjæst,

Jeg skulle nok have pakket det ind i , for det var slet ikke alvorligt ment. Undskyld!

Jeg skrev sådan for at gøre Henning nysgerrig og han har ikke engang opdaget foto af hans gamle kæreste…
Det er derfor hun bliver nævnt nu og da…

Jeg mener ligesom Henning, at der også skal være plads til OT og du skal naturligvis være velkommen.

På det sidste er Pæretræet imidlertid blevet løftet fra OT og op som et jernbaneudtryk!

Kvinden på foto er helt klart OT

Godt ord igen.

venlig hilsen

ped

"Under pæretræet" fik jeg beskrevet af en der gjorde tjeneste i Hg Kmp i 1980'erne - eller var det 1990'erne? Om selve pæretræet eksisterede på det tidspunkt, ved jeg faktisk ikke.
Desværre kender jeg ikke svaret mht. spornummereringen.

Jeg skulle nok have pakket det ind i , for det var slet ikke alvorligt ment. Undskyld!

Du skal slet ikke undskylde, det er faktisk meget underholdende. Jeg er selv i en periode kommet på Helsingør station, dog noget senere end jer.

Jeg skrev sådan for at gøre Henning nysgerrig og han har ikke engang opdaget foto af hans gamle kæreste…
Det er derfor hun bliver nævnt nu og da…

Det anede mig.

På det sidste er Pæretræet imidlertid blevet løftet fra OT og op som et jernbaneudtryk!

Det kan jeg se, selvom det virker meget uofficielt.