Er vi enige om, at det første signal man møder, er I-signalet til Rødby Færge Øst. Ved kørsel "til højre" til de vestligste perronspor 18 og 19 (og 20? i Rf) gennem spor 119 , vises dette med grønt lys skråt op til højre I-signalet ("kør igennem"). Ved kørsel "lige ud" (de østligste perronspor 11 og 12 (og 10)) og godssporene 50-52 i Rfø som lys over hinanden. For godstog der kun skulle til Rfø, blev der vist "gul over grøn". For tog helt til Rf var den normale signalgivning i Rfø "kør igennem" og I-signalet til Rf viste (formentlig) kørsel med begrænset hastighed "gul over grøn"....... forenklet sagt

Indkørselshastigheden til sporene 11 og 19 på Rf var 90 km/t iflg. TIB(Ø) side 78-3 fra 27.5.1979 (pudsigt nok uden rettelsesbladnr, ej heller på side 77-3).
De to grønne på U-signalet i Rfø spor 111 på Kelds billede forudsætter jo også at der er lodret streg i hastighedsviseren på Rf's I-signal - og (forhåbentlig) kun en enkelt grøn i signalet: