Af DSBs hjemmeside fremgår det at der skal holdes ekstraordinært virksomshedsmøde den 21. november 2013:

http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/nyheder/dsb-indkalder-til-ekstraordinart-virksomhedsmod...

Der er 14 sider med forslag til nye vedtægter. Er der noget på forummet der har en viden om hvorfor der skal nye vedtægter til?

Af DSBs hjemmeside fremgår det at der skal holdes ekstraordinært virksomshedsmøde den 21. november 2013:

http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/nyheder/dsb-indkalder-til-ekstraordinart-virksomhedsmod...

Der er 14 sider med forslag til nye vedtægter. Er der noget på forummet der har en viden om hvorfor der skal nye vedtægter til?

Det skyldes, at DSB (sov) er blevet sammenlagt med DSB S-tog A/S, på politisk foranledning.

(måske for at imødekomme fremtidige udbudsregler og finurligheder fra EU) ;)

Der er flere ændringer sammenlignet med det eksistende vedtægter.

Udover DSB S-tog bliver binavn for altså underlagt DSB, forsvinder §2 om selskabets hjemsted. Efter de gældende vedtægter har DSB hjemsted i Københavns kommune. Det må ændres, før hovedsædet flyttes til Høje Taastrup.
DSBs formål uddybes el. udvides med: "Selskabet skal sikre, at der drives landsdækkende fjern- og regionaltrafik samt S-togs trafik i hovedstadsområdet på grundlag af en kontrakt med transportministeren om passagertrafik udført som offentlig service jf. lov om jernbane".
Beslutninger om udbud og indgåelse af kontrakt om investeringer i rullende materiel skal godkendes af transportministeren. DSB skal hvert år indsende samlede investerings- og financieringsplaner for selskabet og alle dets datterselskaber til transportministeren til orientering, efter de er behandlet af DSBs bestyrelse.

Udover ændringen som følge af flytning af hovedsædet, ligner det et ønske om større kontrol med DSB.