..... og Kaptajn Petersen grundlagde savværket direkte op til jernbanen samme år, som banen åbnede - 5 år efter slotsbranden.

M.v.h.
Niels

Hej

og byen har også haft alternativt navn indtil ca 1910, efter slottet
og savværket som UTJ omtaler ses her på en sporplan fra stedet i 1954

og importøren af bilmærket er et rimeligt berømt navn, som selv jeg har hørt om og kender - ( også bilmærket, mine forældre havde også en sådan ) , selvom jeg aldrig har haft kørekort eller interesseret mig særligt meget for biler, bortset fra Rolls Royes, Fairlaine 500 og Fiat 850, og i tresserne kom jeg faktisk forbi stedet 10 - 12 gange om ugen

mvh
henning h087

Eneste bilby jeg kender, er Glostrup ...

Åh, ja, der var også en GM samlefabrik et sted, var det ikke i Sydhavnen?

Det skulle da ikke være Tyskland
Egon

Jeg bliver snart stjernetosset....

Untertürkheim er vel i nærheden af Istanbul eller er den gal....

Supplement til Bilby - løsningen:
Billedet er taget fra perrongangbroen i den nordlige ende af Hillerød. Det afbrudte spor til højre er det der gik til drejeskiven; inden drejeskiven var der så spor til remisen, hvor bl.a. kongevognen havde til huse mellem sine ture ud i landet.
Bohnstedt Petersen lå langt i baggrunden uden for billedets øverste kant.

Til venstre også uden for billedets kant ligger så spor og perroner til Lille Nord og GDS. Og yderligere til venstre for disse spor GDS's værksted. Og ligeledes til venstre for sporene for Lille Nord og GDS lå så godspladsen med læssespor og læssevej og rampe.

Hilsen fra Holger i Hedehusene

og Bohnstedt-Petersen havde i 30 erne samlefabrik for DKW i Sundkrogsgade, hvortil delene kom med bane fra Tyskland
Hilsen Steen

Hej!
Jeg har ikke nået at deltage i denne gætteleg!
da jeg har været her!?

Jeg ville ellers have bragt fgl billeder som svar!



som jo nok ville have fået Fåborg frem på lystavlen!!
Iøvrigt er der en del forvirring ,omkring begrebet samlefabrikker!
Der har kun været 3 egentlige samlefabrikker;(med samlebånd)i Danmark!
Nemlig 2 x Ford ( Heimdalsgade og Sydhavnsgade) og 1 x Gm ( Aldersrogade)
Resten var Samleværksteder, der fremkom som følge af
skattelovgivningen i 1930 erne!
Med venlig hilsen
Thyge

UTJ skrev
Sporet blev i øvrigt i en hel del år brugt til overtallige personvogne i weekenderne. Kørt til fra en havneby, der ikke havde plads til dem alle sammen, når der også skulle rangeres med godsvogne.
Har du mere info om dette eller har du Henning?

UTJ hentød til den eller de stammer som fredag aften blev kørt til Hillerød fra Helsingør og tilbage søndag aften (?) til mandag morgens kystbanetog fra Helsingør til København. Når man kørte Bn-vogne til Hillerød kunne man passende bruge lokomotivet til aftengodstoget til København. Da der også var godsvogne i Hillerød blev Bn-vognene ofte hensat på 'bilsporet' i Hillerød.

Kystbanen havde dengang en del myldretidsstammer som blev brugt mod København og som var opstillet i Helsingør natten over. Og som altid har Helsingør station været for lille, særligt dengang der var overførsel af godsvogne.

Alt efter hukommelsen og mon ikke nogle har køreplaner, oprangeringer mv fra slut 1970'erne.