IC4x2 i IC(L) fra på mandag + Ny IC4 folder

Så er det fra på mandag at man officielt indsætter 2xMG mellem landsdelene med passagere, dette har der dog været lagt op til siden den nye køreplan trådte i kraft, med afgange som kun kørte til og med i dag, og nogle andre fra på mandag.

Der står ikke hvilke afgange det bliver, men man kan læse mere her:
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=17FG08Y6o...

Du godeste!
Så må man da holde 2 min. stilhed
(jeg har dog set en dobbelt-ic-4 før, men den holdt sikkert stille!)

Dit link er jo bare "spin" fra DSB's side -- ikke noget konkret.

Spændende om de kommer i gang mandag. Jeg ville holde øje med togene 7/18/47/68 ...

Jan

Det lyder jo så godt at man tror det er løgn.
Jeg var en tur i Århus og kunne se alle de IC4 sæt der holder og keder sig, de ældste længst væk, de nye lige under broen.
Jeg så dog et sæt der ved egen hjælp kørte ud af værkstedshallen, for at returnere til et andet spor i værkstedshallen.
Samlet tidsforbrug ca 30 min, det kan derfor ikke undre at togene stadig bare holder stille og samler rust.

Jeg skal frem og tilbage Kh-Odense, og Odense Nyk. F. tirsdag.
Holder skarpt øjemed evt mistænklige ic-4 enheder

..... se:

http://www.dsb.dk/om-dsb/Presse/nyheder/ic4---nu-med-plads-til-410-passagerer-/

M.v.h.
Niels

er jo i princippet kun de 2 sæt på en hel dag som køre..

Nogen som ved hvor mange sæt som er kommet til landet efter den nye fabrik kom til.

sæt 1-2 er jo skrottet og så vel sæt 3-14 mener jeg som skal bygges helt om..

Nogen ved nok mere end mig, så smid enlig info.

Ansaldobreda har på nuværende tidspunkt leveret 38 IC4-togsæt til Danmark. Heraf er de fire i gang med at blive gjort klar til overtagelse.

Samtidig fortsætter arbejdet med at opgradere de ældste og mest fejlfyldte IC4-tog til et højere kvalitetsniveau. På nuværende tidspunkt er et af de ældste togsæt blevet opgraderet på IC4-værkstedet i Sonnesgade i Århus, mens DSB ligger i forhandlinger om, hvor de supplerende fremtidige værkstedsfaciliteter skal ligge

Kilde: http://ing.dk/artikel/115635-ic4-endelig-klar-til-myldretiden-men-bossen-er-stadig-ikke...

Det er ikke helt så simpelt. Her er et forsøg på et overblik:

MG 01, 02, 03, 05, 09, 10 Skrotmodne Ar / har aldrig været i DK / er returneret. Disse seks sæt er ikke overtaget af DSB.

MG 04, 06 Prototyper, nu under ombygning i Ar

MG 07, 08, 11-20 Godkendte prototyper

MG 21, 22 Prototyper for sammenkobling af to sæt (godkendelse udløbet?)

MG 24, 27, 29, 32, (35?) Godkendte serietog

MG 25, 26, 28 På Gedserbanen, sammenkobling af tre sæt

MG 23, 39, 33, 34, (35?), 36-44 Ar -- afventer godkendelse

Dagens premiere for sammenkoblede sæt i landsdelstrafikken var i øvrigt med MG 24+MG 29.

Jan

så er ca 14 sæt man ikke har godkendt.. er godt nok også mange og så har vi et par stykker som skal bygges om..

sæt 1-2 holder vel overfyldt med grafitti i aarhus og skal sendes retur til italien?

Det er ikke helt så simpelt. Her er et forsøg på et overblik:

MG 01, 02, 03, 05, 09, 10 Skrotmodne Ar / har aldrig været i DK / er returneret. Disse seks sæt er ikke overtaget af DSB.

MG 04, 06 Prototyper, nu under ombygning i Ar

MG 07, 08, 11-20 Godkendte prototyper

MG 21, 22 Prototyper for sammenkobling af to sæt (godkendelse udløbet?)

MG 24, 27, 29, 32, (35?) Godkendte serietog

MG 25, 26, 28 På Gedserbanen, sammenkobling af tre sæt

MG 23, 39, 33, 34, (35?), 36-44 Ar -- afventer godkendelse

Dagens premiere for sammenkoblede sæt i landsdelstrafikken var i øvrigt med MG 24+MG 29.

Jan

Hej så spørger jeg dumt
hvad er så de 2 sæt der holder i AArhus som er grafitimalet
jeg har observeret dem fra toget
det ene komplet det andet kan reddes
M-v.h
Erik Søfelde

MG 01 og MG 02 er forsynet med hvid folie, er graffitihærgede og holder i Århus. Der er lidt usikkerhed om deres skæbne (de er Ansaldos). Ansaldo er tilsyneladende begyndt at levere IC4 til Libyen, så det er da en mulighed ...

Jan

er jo i princippet kun de 2 sæt på en hel dag som køre..

Nogen som ved hvor mange sæt som er kommet til landet efter den nye fabrik kom til.

sæt 1-2 er jo skrottet og så vel sæt 3-14 mener jeg som skal bygges helt om..

Nogen ved nok mere end mig, så smid enlig info.

Hej Kristian
Du skriver af sæt 1 og 2 er skrottet
er det dem der har holt i Aarhus og hvad er årsagen
er de faldet for aldersgrensen de måske slidt op efter få års kørsel
M.v.h
Erik Søfelde

Skriver bare hvad jeg husker omkring sæt 1-2 at de er pillet fra hinanden på kryds og tværs og brugt til test og test så de vil aldrig kunne laves til alm drift..

blot hvad jeg husker..

Det er rigtigt; men de eksisterer rent fysisk i Århus.

Jan

Så 3 ic-4-tog i bevægelse indenfor 15 min på Ringsted St ca 2145 tirsdag (enkeltkørende, to mod vest og 1 mod øst)
Det må da være hidtil Danmarksrekord med 3 sæt vkørende på en gang!
(På vej hjem fra Nyk F, fik jeg en røverhistorie om der skulle foregå prøvekørsler med lange IC-4tog på Gedserbanen om natten!
Det må da vist være en joke???

(På vej hjem fra Nyk F, fik jeg en røverhistorie om der skulle foregå prøvekørsler med lange IC-4tog på Gedserbanen om natten!
Det må da vist være en joke???

Der bliver testkørt 3 sammenkoblede IC4 mellem Nyk F og Væggerløse i øjeblikket, men dog vist kun om dagen )

[image]

De omtalte IC4'er, Nykøbing Falster

Den 21.08.2007 blev MG 04 præsenteret for Selskabet for Jernbanetransport (JeTra) under Ingeniørforeningen:

[image]
MG sæt 04, Århus H. 21.08.2007 (JeTra, arkiv nm).

Det så både pænt ud og kunne køre (lidt frem & tilbage).

På et tidligere indlæg fra Jan (jmp) forstår jeg, at togets status p.t. er:

MG 04 Prototype, nu under ombygning i Ar.

M.v.h.
Niels

5604 skal efter planen til Randers,Skandia fabrikken, for færdiggørelse,og det samme skal de 13 andre(førstelevering).

Så er det en ny måned.
Er der hat nye opdateringer på de kære IC4'er. DSB burde efter planen have modtaget et par stykker mere siden denne tråd startede.
Er det forsat kun de vognløb der betjenes dagligt. Hvordan går det med de 3 sæt der er brugt, er de nedslidte eller fungere de nogenlunde?

Kort fortalt:

- der har været dage, hvor dobbeltløbet ikke har været kørt
- der er typisk 1-3 andre, enkeltkørende sæt indsat i trafikken hver dag
- der er kun ankommet et sæt fra Italien i januar
- det går meget langsomt fremad med at få prøvekørt og godkendt de sæt, der allerede er i Danmark

Og så lige en detalje. Jeg har set fire forskellige sæt i dobbeltløbet: MG 24, MG 27, MG 29 og MG 35.

Jan

PS.: Kan en evt. kommende operatør København-Århus (*) ikke få IC4 at lege med?

(*) Nogen må fortælle ministeren, at der er træbane Hobro-Ålborg og absolut ingen ekstra kapacitet.

Også MG 07, 08, 11-20 skal ombygges. Dette kommer til at foregå i Randers.

RSS Feed af emne

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

IC4x2 i IC(L) fra på mandag + Ny IC4 folder