I forbindelse med at jeg er flyttet, dukkede der gamle sort/hvid negativer billeder op fra mine gemmer. I 1976 fik Helsingør Jernbaneklub opgaven med at stille materiel og personale til filmoptagelserne til filmen ”Spøgelsestoget” hvor Dirch Passer spillede hovedrollen. Filmen blev aldrig nogen succes hverken hos anmelder eller publikum.

Men for HgJK var det en kærkommen opgave, da den slunkne klubkasse manglede penge. Optagelserne strakte sig over flere måneder, hvor vi i januar 1976 startede på Amagerbanen, på den gamle Kastrup Station. Fra DSB var C-708 indlejet, og af andet materiel kørtes med DSB Cf 10.135, HFHJ B-51, FFJ Cb-1 og SVJ G-40. Af andre steder der blev optaget i løbet af foråret 1976, var på Kagerup Station, Rungsted på læssevejen og Helsingør Remise.

Historien bag disse billeder og som aldrig har fået vist, var at C-708 var blevet kørt over fra DSB maskindepot og sat ind i Amgerbanens remise. Vi var et par stykker som så skulle fyre C-708 op, hvilket vi gjorde i løbet af aftenen og natten. Da vi næste morgen åbnede remise portene havde det været snestorm – uden at vi havde lagt mærke til det. Nå men vi fik kørt maskinen til Kastrup, og heldigvis satte der et tøvejr ind så optagelserne kunne komme i gang, og vi optog på Kastrup Station i 3 dage.

Billederne viser vognmateriellet på Amagerbro, Amagerbanens diesellokomotiv Nr. 1, Forfatteren Leif Panduro og instruktøren Bent Christensen foran C-708 samt deres biroller som stationsbetjente, samt DSB C-708 på Kastrup Station.
Alle billeder er fra januar 1976

Go weekend
/Lars

Dedt var da en pudsig historie.
Vi er jo lidt i gang med at få oversigt over gamle danske film med jernbanescener.
Spøgelsestoget blev vist i tv indnfor de sidste par måneder.
Den var squ underlig!
Virkede som en slags pengemaskinespekulation med en parodi af enntynd handling. Dog var der nogle ok jernbanescener fra GDS og omegn

Spændende beretning og fine billeder!

Apropos Leif Panduro og Amagerbanens A.B. 1, så faldt jeg fornylig over den i et afsnit af "En by i provinsen", der jo netop er skrevet af Panduro. Det er afsnittet "Sagen afsluttet", der kan ses på DRs Bonanza-arkiv, 20:40 inde i handlingen.

mvh Henrik W.

I en af scenerne køres der i en grøn 1926 Chevrolet Touring på pladsen ude foran Kastrup Station.

Den havde jeg fornøjelsen af at være på plads med sammen med ejeren Børge Kaa kl. lort om morgenen.
Men det var venlige folk på maskinen (hvem var det?) så jeg fik da lov til at komme op i førerhuset hvor der var en god varme.
Det er altid sjovt at være med til filmog TV optagelser.

Fra DSB var C-708 indlejet, og af andet materiel kørtes med DSB Cf 10.135, HFHJ B-51, FFJ Cb-1 og SVJ G-40.

Genåbner lige denne tråd efter at have genset filmen. For i starten på Kastrup Station optræder en altangangsvogn med pakrum og litreringen DSB 10135 på siden. Men Cf 10.135 er og var jo en ren personvogn, nu hjemmehørende hos Nordsjællands Veterantog. Kan dens "nummerplade" under optagelserne på Amagerbanen være flyttet hen på en helt anden vogn - en altangangsvogn - og i så fald hvilken ... ?

Fra DSB var C-708 indlejet, og af andet materiel kørtes med DSB Cf 10.135, HFHJ B-51, FFJ Cb-1 og SVJ G-40.

Genåbner lige denne tråd efter at have genset filmen. For i starten på Kastrup Station optræder en altangangsvogn med pakrum og litreringen DSB 10135 på siden. Men Cf 10.135 er og var jo en ren personvogn, nu hjemmehørende hos Nordsjællands Veterantog. Kan dens "nummerplade" under optagelserne på Amagerbanen være flyttet hen på en helt anden vogn - en altangangsvogn - og i så fald hvilken ... ?

Første skridt mod en løsning:
I denne fil: http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=6410 fra januar 2011 viser Lars Kragh bl.a. nedenstående billede fra optagelserne:

Her læsses der skumle kasser ind i lastrummet på den vogn, der angiveligt hedder DSB 10135 - men som i virkeligheden slet ikke har noget lastrum. I baggrunden anes kæderne, der gør det ud for rækværk på altangangen.

Andet skridt mod en løsning:
I sin aprilsnar 2014 http://my1287.dk/index.php?option=com_content&view=article&id=412:assens-middel... benytter My 1 2 87 bl.a. denne tegning af en altangangsvogn:

Ligheden med filmens "falske" 10135 er slående. Og der er vel at mærke ingen synlig litrering på vognen - heller ikke en rød DSB-plade med 10135.

Tredje skridt mod en løsning:
Fem dage senere, den 5. april 2014, forklarer My 1 2 87, hvad det er for en vogn, han har vist en tegning af i sin aprilsnar:
a. AB D 1+2 i rollen som AMJ E 4. (D 1+2 med "altangange" ombyggedes til rejsegodsvogne i fuld bredde som E 1+2)

Fjerde skridt mod en løsning:
Ifølge Jernbanen.dk så Amagerbanens D2 sådan ud:

Altså komplet med altangang, ligesom i filmen Spøgelsestoget, der bl.a. er optaget på Amagerbanen.
Så vidt, så godt.
Men så hopper kæden af, for Spøgelsestoget er fra 1976, men i følge Jernbanen.dk blev D2 ikke bare udrangeret i 1964, men allerede i 1920 blev den ombygget til E2, og i årene fra 1954 til 1965 kom den til at se sådan ud:

Så hvor er altangangen blevet af?
Og hvordan kunne den komme med i filmen flere år senere?
Nåh, måske den bare sidder på den anden side af vognen ...

Fra DSB var C-708 indlejet, og af andet materiel kørtes med DSB Cf 10.135, HFHJ B-51, FFJ Cb-1 og SVJ G-40.

Genåbner lige denne tråd efter at have genset filmen. For i starten på Kastrup Station optræder en altangangsvogn med pakrum og litreringen DSB 10135 på siden. Men Cf 10.135 er og var jo en ren personvogn, nu hjemmehørende hos Nordsjællands Veterantog. Kan dens "nummerplade" under optagelserne på Amagerbanen være flyttet hen på en helt anden vogn - en altangangsvogn - og i så fald hvilken ... ?

Første skridt mod en løsning:
I denne fil: http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=6410 fra januar 2011 viser Lars Kragh bl.a. nedenstående billede fra optagelserne:

Her læsses der skumle kasser ind i lastrummet på den vogn, der angiveligt hedder DSB 10135 - men som i virkeligheden slet ikke har noget lastrum. I baggrunden anes kæderne, der gør det ud for rækværk på altangangen.

Andet skridt mod en løsning:
I sin aprilsnar 2014 http://my1287.dk/index.php?option=com_content&view=article&id=412:assens-middel... benytter My 1 2 87 bl.a. denne tegning af en altangangsvogn:

Ligheden med filmens "falske" 10135 er slående. Og der er vel at mærke ingen synlig litrering på vognen - heller ikke en rød DSB-plade med 10135.

Tredje skridt mod en løsning:
Fem dage senere, den 5. april 2014, forklarer My 1 2 87, hvad det er for en vogn, han har vist en tegning af i sin aprilsnar:
a. AB D 1+2 i rollen som AMJ E 4. (D 1+2 med "altangange" ombyggedes til rejsegodsvogne i fuld bredde som E 1+2)

Fjerde skridt mod en løsning:
Ifølge Jernbanen.dk så Amagerbanens D2 sådan ud:

Altså komplet med altangang, ligesom i filmen Spøgelsestoget, der bl.a. er optaget på Amagerbanen.
Så vidt, så godt.
Men så hopper kæden af, for Spøgelsestoget er fra 1976, men i følge Jernbanen.dk blev D2 ikke bare udrangeret i 1964, men allerede i 1920 blev den ombygget til E2, og i årene fra 1954 til 1965 kom den til at se sådan ud:

Så hvor er altangangen blevet af?
Og hvordan kunne den komme med i filmen flere år senere?
Nåh, måske den bare sidder på den anden side af vognen ...

Mon ikke det er denne vogn, der er anvendt:
http://www.jernbanen.dk/pvognsolo.php?s=143&vognid=991 ...?
vh
LH

Mon ikke det er denne vogn, der er anvendt:
http://www.jernbanen.dk/pvognsolo.php?s=143&vognid=991 ...?
vh
LH

Det lyder rigtigt, tak!
Navnlig da filmens vogn også er grøn.