http://www.dr.dk/Nyheder/Politik/2013/03/19/203600.htm

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Se aktstykket her: http://www.folketingstidende.dk/RIpdf/samling/20121/aktstykke/Aktstk68/20121_Aktstk68.pdf .

M.v.h.
Niels

Ca. 127.000 kr. pr sæde er dog noget af 1 pris.

En rigtig god nyhed, syns jeg selv om prisen er underligt høj. En dobbeltdækker rejse er både interessant, hyggelig og behagelig. Men hvilken type trækraft mon der satses på?, på lang sigt altså. For ME`lokomotiverne skal vel ikke trække rundt med dobbeltdækerne, helt indtil elktrificeringen er klar?

Jeg var lige et smut i Hovedstaden i dag. Det vrimler jo med dobbeltdækkervogne alle vegne, men hvad er DSB's dobbeltdækkervogne egentlig for en vogntype?

B-vognene kan være DBpza, men så er der en del varianter som 780.1 og 780.4, og styrevognen er så en DBpbzfa? Det kan så være type 763, 765, 766 eller 766.1.

Hvilke af dem har DSB og hvad er forskellen (kun indretning?)