Skørping er også med passage i niveau, og indtil for få år siden var der ikke engang akustisk "gå ikke over sporet" signal.

Jo, men Skørping er jo en station og ikke et trinbræt.

Den faresituation, jeg forsøgte at beskrive for trinbrætter på dobbeltsporet bane, er den situation, hvor passagererne skal passere over begge spor. Og det er især farligt, hvis man netop er steget af et tog i det ene spor og vil passere bag om dette over det andet spor, hvor der i teorien kan komme et tog kørende med maksimal strækningshastighed. Men som sagt: Jeg kan ikke komme i tanke om, hvor det skulle være.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen