Men kunne godt tænke mig nogle billeder fra stationen, fra dengang der var liv på stationen, der må der være nogen der ligger inde med nogen med nogle billeder.

Det er nok ganske sparsomt hvad der er af billeder fra storhedstiden, for Troldhede er lig tørv og brunkul og det er lidt før almuen luskede rundt med eget kamera og fotograferede tog og sporterræner. Der er en del som har fotograferet den tomme Troldhede station med et forkølet TKVJ-tog (i sig selv fint og interessant), men det kan vel ikke rigtigt kaldes storhedstiden. Troldhede station var jo kun stor på grund af omtalte fastbrændselstransporter og tilsluttede privatbane. De sidste sidespor og krydsningssporet forsvandt, da DSB jo afviklede banen i forventning om nedlæggelse og fordi Troldhede ikke var den mest oplagte krydsningsstation, når nogle skulle spares væk. Naboen Borris overlevede jo kun som krydsningsstation på grund af skydeterrænet på Sønderlandet.

Men kunne godt tænke mig nogle billeder fra stationen, fra dengang der var liv på stationen, der må der være nogen der ligger inde med nogen med nogle billeder.

Hej Jan,

Kig her: Troldhede Lokal Arkiv, der findes billeder fra stationen, ligesom der er et opslag vedr. brunkul.

PS: Det vil sikkert også glæde Ove, der afløste i Troldhede i 1958 og 59, og som for lidt siden skrev således til mig:

"Jeg har afløst på Troldhede station i 1958 og 1959, da sporplanen så således ud. Man følte sig placeret på en rigtig stor station, når man var stationsbestyrer der. Mange senere kendte DSB folk har været trafikelever på stationen, der med sin alsidighed dækkede et stort spektrum af "jernbanedrift" - og postekspedition. Den senere så kendte borgmester i Herning, Hilmar Sølund, som jeg var nær ven af, startede bl. a. som trafikelev i Troldhede, hvis forkortelse var "Td"."

M.v.h.
Niels