af Thomas Boberg Nielsen 
, Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 6/2 2013, 20:31 (4317 dage siden)
Fra et minus på 858 mio. kr. i 2011 til et plus på 100 mio. kr. i 2012:
http://epn.dk/brancher/transport/luft/article5136839.ece
(og så smiler vi lidt af, at JP har klistret underrubrikken "Luftfart" på artiklen).
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
Fra et minus på 858 mio. kr. i 2011 til et plus på 100 mio. kr. i 2012:
Regnskabet er sikkert så uoverskueligt, at det er uforståligt for de fleste, men mon ikke Transportministeriet vil forstå det sådan, at de har betalt 100 mio kr for meget for DSBs kontraktkørsler?
--
Svend
jamen så er der jo kun 9 år endnu med sådan et regnskab .. så har de hentet underskuddet på salgsvognene 
Det Danske Stålvalseværk i Frederiksværk kom i drift i 1942 og har gennem tiden haft et utal af lokomotiver i drift på værkets interne spornet. Lokomotiverne blev indkøbt som skrot og anvendtes indtil de ikke kunne mere, hvorefter de blev omsmeltet i værkets store ovne.
Læs mere