Det kommer vel helt an på smag og behag.

Mvh.
Poul.

Korsør, helt klart. Altså den gamle.

Jeg kunne egentlig godt tænke mig at høre jeres bud på rigets smukkeste stationsbygning?

Det kan jo kun blive et subjektivt bud - thi en facitliste findes jo i sagens natur ikke.

Jeg synes godt om "Bedre Byggeskik"-arkitekturen og har faktisk engang været meget tæt på at "kopiere" en eksisterede stationsbygning og nyopføre den i orginalt udseende som enfamiliesvilla men opfyldende eksisterende byggeregler. Det blev så (dog heldigvis) ikke til noget.

Værdige repræsentanter findes bl.a. på strækningen Silkeborg-Kjellerup og jeg tillader mig at vise et af Erik V. Pedersens billeder:

Hindbjerg station opført 1923. Fotograferet af Erik V. Pedersen 31. marts 1968, banens sidste driftsdag. Kilde: http://evp.dk/index.php?page=skrj---stationer Hjemmeside: www.evp.dk

Jeg synes Høje Taastrup er rigtig flot udefra.

Slotsarkitektur er ikke nødvendigvis det smukkeste - ejheller ikke de store stationsbygninger.

Nørre Nebels enkle udtryk er meget fint og er vel nærmest en rødstensudgave af den klassiske italienske villa, dog mangler EVP's billede desværre skorstenene:

Foto: EVP (se i øvrigt de mange andre super VNJ-stationsbygningsbilleder fra EVP's hånd her)

Jeg kunne egentlig godt tænke mig at høre jeres bud på rigets smukkeste stationsbygning?

Hvis jeg skal tænke på de klassiske, så er det klart Korsørs gamle og så Aalborgs, der er jo nærmest tale om små slotte. De står som noget af en kontrast til hvad med mange år senere byggede f.eks. Skive og Herning.

Hej

Smag og behag er jo forskellig men jeg vil gerne komme med 3 bud på mine favoritter:

På 3. pladsen er Roskilde Station. Det er Danmarks ældste station, bygget af Meyer og er utrolig harmonisk, samtidig med at den signalerer glæden ved tidens teknologiske højdepunkt, jernbanen. Derudover er den utrolig logisk og brugervenligt designet og inviterer ligefrem rejsende ind i sit indgangsparti, flankeret af 2 tårne.
At den "kun" er nummer 3 skyldes eftertidens synder der har ødelagt totaloplevelsen med inferiørt discountbyggeri.

På 2. pladsen Gedser Station. Utrolig charmerende med sin lille ankomsthal med (tidligere) 2 spor. Bygget af Wenck som vi ikke kan komme uden om når vi snakker jernbanearkitektur. Selvom stationen i sit ydre virker som et bygningsværk der "krympede" lidt i forhold til ambitionerne så vinder den på den intime stemning omkring selve sporene og perronerne idet den orienterer sig indad.

Og min absolutte favorit på 1. pladsen, Nørrebro Station. Bygget af Seest i 30'erne forstår den både at integrere sig i en tætbebygget bydel på en unik måde samtidig med at den er et ypperligt eksempel på funktionalismen. At Nørrebro så i de senere år er nænsomt restaureret tæller absolut på plussiden.

jeg synes nu, at N P Holsøes købstadsstationer fra lige før 1900
er noget af det smukkeste (især hvis omgivelserne IKKE er ødelagt af diverse
stationscentre)

Fruens Bøge, Gedser og Skagen i den gule farve som husene i Skagen er og nogle af de Sønderjyske eks Tønder, Skærbæk Gråsten. Ja der er mange smukke stationer på hver sin måde.
Venlig hilsen Henning
http://www.123hjemmeside.dk/hdknudsen/27317000

Jeg kunne egentlig godt tænke mig at høre jeres bud på rigets smukkeste stationsbygning?

Når vi snakker om stationsbygninger, herunder smukke stationsbygninger, er der én arkitekt, der er svær at komme udenom, og det er Heinrich Wenck, der nok er mest kendt for Københavns tredje banegård. Han har imidlertid stået fadder til ikke mindre end 150 banegårde, stationer mv. Læs selv den lange liste.

En af de bygninger, der mangler på listen, er Munkebjerg billetsalgssted, hvis sagsakter jeg sidste år stødte på på Landsarkivet for Nørrejylland i Viborg. I en af æskerne lå den originale arkitekttegning til Munkebjerg billetsalgssted og til min overraskelse bar den Wencks underskrift (ikke kun som godkendende men som udførende).

Jeg skal på et senere tidspunkt trætte jeg med de originale sagakter, tegninger, fotos mv på min hjemmeside om Munkebjerg (hjemmesiden er p.t. gabende tom). Indtil videre må I nøjes med nedenstående to billeder fra 1978. Jeg overnattede i bygningen og for en nørd som mig var det en hyggelig nat med mange - rigtig mange - godstog fløjtende om ørerne. Herligt.

Det må i øvrigt have været en arkitektonisk udfordring af placere bygningen på den smalle ø-perron og vi bemærker da også det brede udhæng mod syd og at bygningen ikke kan passeres nordom. Ret smart tænkt. *)

Standsningsstedet blev oprettet 1884 og nedlagt 1966. Jeg har ikke verificeret oplysningerne.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Munkebjerg billetsalgssted 27. august 1978 set fra øst mod vest. Arkitekt: Heinrich Wenck. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

*) edit: Jeg bliver nok nødt til at æde mine ord i mig igen. For man har åbenbart kunne passere bygningen nordom. Hvis der vel at mærke er tale om én og samme bygning.

Kilde: http://www.vejlepostkort.dk/InterPhoto.php?id=1800

Skagen, ingen tvivl for mig. Hvis vi skal til noget nyere, så var man ikke ganske uheldig med Snekkersten .

Der er mange flotte og smukke bygninger.

Odenses nu tidligere banegårdsbygning er meget flot at se på fra toget. Især tagkonstruktionen og taget er imponerende.

Jeg har desværre ikke et brugbart foto.

Skagen station må være een af kandidaterne.

Vejen ligeledes - og endda rimeligt oprindeligt udseende

Og så er der lige Ringkøbing Station, som blev restaureret for nogle år siden.

MVH

Henrik

Jeg kom til at tænke på Tyllefyllebølleby Station, som jeg lille dreng syntes var rigtig flot

Da jeg i sommers var på banearkæologisk eskursion til Hundested havn kørte jeg op i byen bagefter for at finde stationen. Den havde jeg aldrig set og jeg syntes sådan set det er en fin lille ting. Måske ikke Danmarks smukkeste men....

Wikipedia
www.stationer.dk

Mest idylliske: Skagen
Smukkeste: Aalborg

Dog er jeg en af dem, som synes ufatteligt godt om Skive station. Jeg har bare en forkærlighed for denne 60'er arkitektur.

Her er der godt nok kælet for detaljerne,- Humlebæk Station
på Fredensborg Lokalhistorisk Museum i størrelse 1:10

Link til fuld størrelse

Der er heldigvis mange smukke stationsbygninger. Måske endda flere end de grimme.

Hvis jeg må nævne nogle stationer som ikke er særlig prangende eller iøjnefaldende, men falder flot ind i omgivelserne, så er det Thybanens stationer. De virker nærmest lidt fattige, sammenlignet med hvad man ser så mange andre steder. Men de er ret velbevarede og er på den måde et lille stykke Thy anno 1882, som er intakt i dag.

Det er ofte synd at nedrive stationsbygningen i en landsby, da den har været samlingssted for mange generationer og har en stor historisk værdi, bare ved at være der. Ofte det eneste "historiske objekt" i en ellers kedelig landsby. Den værdi må nok være nogle millioner værd, selv om den er svær at omregne til penge. Jeg tror man vil opdage det inden for de nærmeste år. Interessen for det historiske og for lokal identitet er stigende rundt om i Danmark.

En velbevaret stationsbygning kan være mere værd end diverse springvand og granitkunst, som man jo ellers gerne banker op rundt omkring.