I kommentarerne til den nyeste artikel på Ingeniøren's website, nævnes der en række eksisterende letbaner (Tram-trains), som er sakset fra Wikipedia.
I den forbindelse nævnes der flere steder 750V / 15kV løsninger, men ikke nogen 750V / 25kV løsninger.
Findes sådanne løsninger i dag, og er det specificeret i udbudsmaterialet eller noget andet offenligtgjort forarbejde om det skal være 25kV elektrificering af Grenåbanen?

En 750V elektrificering eller 1500V ville give nogle ret permanente udfordringer til fremtidige godstog på banen.