Motor, nr. 10, 2012.

".....højhastighedsjernbane....." Arh.....

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Motor, nr. 10, 2012.

Nåeh ja, og alligevel, med de hastighedsbegrænsninger, der gælder på det danske vejnet ......

Duk & væk

".....højhastighedsjernbane....." Arh.....

EU kalder det en højhastighedsbane, når en nybygget bane har en hastighed på 250 km/t, og opgraderet bane 200 km/t.

At de fleste af os nok vil have 300-350 km/t før vi kalder det højhastighedsbane, er så noget andet ;)

".....højhastighedsjernbane....." Arh.....

EU kalder det en højhastighedsbane, når en nybygget bane har en hastighed på 250 km/t, og opgraderet bane 200 km/t.

At de fleste af os nok vil have 300-350 km/t før vi kalder det højhastighedsbane, er så noget andet ;)

I 1964 var ambitionsniveauet for strækningen København-Aalborg "godt tre timer".

Nu knap 50 år senere, er ambitionsniveauet "tre timer".

Det er da en hævning af ambitionsniveauet, der er til at overse*) .

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

*) kan efter smag og behag erstattes af denne smiley:

Der er dog nogle der snakker om en Kattegatbro, og har hørt ambitioner om 1:45, og 2:15 uden den forbindelse.

Timeplanen siger tre timer, en time pr. sektion, men der kigges også fremad med 45 minutter pr. sektion.

Den kommunale TV-station her i Ishøj har lavet en film omhandlende den nye højhastighedsbane.
Videoen tager selvfølgelig udgangspunkt i Ishøj kommune, men jeg synes nu alligevel det er en saglig og spændende gennemgang af projektet fra 1998 til i dag.

Videoen kan ses her: https://www.youtube.com/watch?v=nwG5IgHO5gE

Meget interessant video. Tak for delingen :)