Neejj hvor er de flotte, bare vi dog kunne præstere et sådant tog jeg ved godt vi har Emaskinen men har vi nogen af de personvogne køreklar herhjemme. Eller er jeg galt afmacheret, normalt er jeg ikke så meget til veteranbane, men disse vogne kan jeg da huske fra min barndom når man skulle et eller andet sted på Sjælland Lolland Falster.

Venlig hilsen

Allan

Både DSB Museumstog og Veterantog Vest har disse stålvogne.

De køreklare:

Museumstog:
CL, CLL og CLE

VTV:
BHL og CLE.

SFVJ:
CL

ØSJK:
2 x CL (den ene som privatbane CLE) og en CLE

Derudover et par stykker der ikke er køreklare, så jo de findes da...

Disse vogne var jo altid placeret enten forrest eller bagerst i toget og det ville vel heller ikke have været særlig praktisk at have de rejsende til at færdes mellem rejsegods og postsække mm. Overgangsordingen fra rejsegodsrummet var kun beregnet til overgang for personale.

Venlig hilsen

Jens Møller

Nene Valley Railway anskaffede som mange andre klubber gennem 1980´erne, det forhåndenværende materiel man kunne få fat på og da klubbens tema dengang var ”verden” eller rettere sagt Skandinavien, blev der indkøbt/erhvervet med meget løs hånd. En af årsagerne var, at det faktisk kneb lidt med at få engelsk damp.
Det vigtigste var at køre og få dækket udgifter. Så om materiellet var malet korrekt var ligemeget. Det skulle passe sådan nogenlunde sammen med alt andet materiel, her CL materiellet med engelske grønne personvogne og for E-maskinens vedkommende en svensk B-maskine med blå kedel. Mange andre indtægter kom fra filmindspilninger, bl.a. James Bond (med en litra S som DDR loko) og ”et par mord i Orientekspresserne” og ”Hercule Poirot” m. fl. med vogne passende ommalede a la CIWL Pullman vogne mv.
Klubben er nu i gang med restaureringen af meget af det tidligere indkøbte materiel, da materiellet står udendørs og forfalder, pengene er få og personale lige så. Så det VIL tage tid.
Der er et lille samarbejde mellem Danmarks jernbanemuseum og banen, hvor Museumstog har hjulpet med lidt reservedele for CLS vognen og modsvarende museet med lidt tekniske informationer vedr. deres egen sovevogn type Y, magen til museets.
Yderligere har repræsentanter for klubben været forbi både Roskilde som Vognværkstedet i København for at få ideer til restaurering og se og forstå DSB farver på vognmateriellet. Hen ad vejen ønsker man nemlig ex. DSB vognene bemalede korrekt. Også E-maskinen ønskes køreklar og man er helt klar over projektets størrelse. Så hvis ønsket, kan eventuelle manglende tegninger tilsendes. Sidst er farvebilleder af litra E sendt, da ønsket også hér er, et så korrekt udseende som muligt.
Klubben har sidste efterår erhvervet en Carlsson skinnebus, magen til dem der anvendtes ved bl.a. HTJ/OHJ, VNJ og ØSJS. Den skal nu gøres færdig for at tjene penge på kørsel.
Det sidste store projekt er ”Night Mail”, hvor man vil vise jernbanernes store betydning for transporten af ”Royal Mail”, bl.a. ved restaureringen af en stor BR postvogn med automatisk ”indhentning” af postsække mv.
Som Kent har gjort, er det altså også en oplevelse at besøge klubben, hvis man er på disse kanter.

Og dagens anden stamme blev trukket af Standard 5, 73050, City of Peterbourgh

Er det forkert hvis jeg siger at det ligner stationen I Harry Potter filmene?