Den 3. juni 1973 ændrede Kystbanen køreplan, hvor Nivå overtog Rungsted Kyst´s rolle som vendestation. Samtidig startede kørsel med moderne Bn-vognsmateriel. Et par dage forinden var jeg i Rungsted og tog de sidste billeder af spændende kystbane-oprangeringer. Et af de mere spændende fredagstog var dette, som mellem Rungsted Kyst og København H kørte som almindeligt persontog standsende i Vedbæk, Skodsborg, Klampenborg, Østerport og Nørreport. Fra København H fortsatte toget mod Nordvenstbanen med direkte vogne til Nykøbig Sj.

I toget - med Mx 1003 som trækkraft - ses bl a OHJ Bl 230+231 samt en brun vogn og en rød Bn-vogn. Den røde Bn-vogn er en af de vogne, som indgik i designtoget i 1972.

Det var godt nok en spændende oprangering - den sidste vogn ligner en Cle-vogn. Den første er en ABh-vogn, formentlig "model 1945", der ikke blev ombygget med nye vognender.

Det er også et godt billede af gangbroen i Rungsted. Det må være den gangbro, som blev flyttet fra Strib banegård efter at Lillebæltsbroen havde overtaget færgenes rolle.

Jamen så vil jeg også bidrage med et foto fra 21. marts 1973 samme steds.

Det var lyntogsløbet til Berlin, der brugte dagtimerne på at køre som lokaltog til Rungsted, og det var et stort hit, for hele toget kørte som 2. klasse, og så kunne man slænge sig på 1. klasse på sit togkort.

Husker desværre ikke oprangeringen.

-og det var som regel, i hvertfald i en lang periode, MO, og CL, CLS/Bhs- meteriel der kørte:
1 Klampeborg-rungsted
2 Kh-Rungsted
3 "diverse vest"-Rungsted