Inspireret af Eriks lidenskab for kraner har jeg gravet lidt videre, og med hjælp fra JB-P i Ribe kan jeg her præsentere:

DSBs Larvefodskran Nr. 1 ell. 2 i Hillerød (Foto: DSBs Årsskrift 1951, arkiv: JB-P)

..... med den er jo ikke skinnekørende, og hvad har den med litra Mw at gøre?

DSB Mw 117-118 (Tegn.: B&W, arkiv: nm).

De 2 B&W lokomotiver Mw 117-118 blev som bekendt udrangeret i 1938, og i 1943 byggede man 2 halve undervogne sammen til en 4-akslet specialvogn TL 9999", hvis anvendelse netop var "Kun til transport af larvefodskran" og med hjemsted i Hillerød:

DSB TL 9999" med pålæsset larvefodskran (Foto: KEJ, arkiv: JB-P).

Således var larvefodskranerne skinnegående; men hvad der siden blev af dem (DSB havde jo 2), fortaber sig vist. I 1956 blev bogierne omdannet til de 2 skinneudlægningsvogne 637 og 638.

Se desuden i Dansk Jernbanearkiv (hvor forgængeren TL 9999' også omtales).

Men hvad med de 3-akslede Mw-bogier?

De blev i 1956 anvendt til specialvognen TM 9991, som jeg fotograferede i Frederiksværk - over hegnet i det sædvanlige modlys dér:

DDS Nr. 10 på DSB Uai 989 1 000, Frederiksværk 12.07.1973 (nm).

Vognen var i 1965 blevet omlitreret til "Uai 989 1 000" - 1974 til "Uaai" - og blev i 1985 udrangeret som "Uaaik 993 2 000". Men forinden mødte jeg den atter:

DSB Uaai 989 1 000, Ringsted 01.09.1979 (nm).

Hvad den i øvrigt måtte have båret rundt på, har jeg p.t. ingen viden om.

Bedste hilsener
Niels

Hej Niels !

Bare lige et supplementsfoto af DSB litra TM 9991, sikkert nok et af de officielle DSB foto ved vognens idriftsættelse.

Steff

K. E. Jørgensen oplyser, at billedet af DSB TL 9999" er optaget den 16. juni 1964 fra et forbikørende tog.