Som opfølgning på sidste uges Spodsbjerg med Langelandsbælt
kommer her en omgang med M/F Langelandsbælt
i Nakskov .
Masser af passagere , tilskuere og et rangértræk på tværs ...

Hilsen fra Holger og Morten

Nakskov d. 16/7-1962

Alle fotos HBDS 1962-07-16

Herlige billeder - Tak til Holger.

TÆNK. --HVILKEN HJEMMESIDE,
der kunne blive ud af det, --hvis billederne blev samlet "under een hat."

Hilsen,

Erik V.
http://evp.dk/index.php?page=april-2012

Ja, dog uden jernbanevogne på færgen. Mener der var spor og SFDS brugte periodevis en jernbanefærge på overfarten, men der vist i så fald aldrig overført så meget som skyggen af en vogn???

hilsen Ole

Hvilke billeder
Bliver helt nostalgisk, kommer selv fra Nakskov,
Kan huske hele scenariet fra havnen, sporene, den gamle SFDS bygning og al den
leben når førgen kom ind, MF Langelandsbælt og MF Taars, og den ældre færge Lolland.
Kan endnu huske at den startede med en lyd, der er svær at beskrive, nærmest et hult "hummmp".
Der har aldrig været overført jernabane vogne mellem Nakskov og Svendborg(Spodsbjerg) der var ikke spor på færgeklappen.
Har du billeder fra sejlturen gennem Nakskov fjord
Tak for de dejlige billeder
Peter

Der arbejdes på det

Det vil nok have været lidt vanskeligt at overføre jernbanevogne, da det ikke var en jernbaneoverfart

Det lyder godt at der arbejdes på det. Vi må så bare håbe på, at det bliver i "et overordnet regi" og ikke kun som en enkelt person værk. Hvis det bliver det sidste, er det det - efter min opfattelse - for usikkert, idet der kun skal ganske lidt til for at vælte læsset (og det farlige i at én person kan bestemme, hvad der må/kan komme med og hvad der ikke må/kan). En anden udfordring er så om alle - også de vi kender som "leverandører" her på forum´et - har lyst til at deltage i fællesskabet.

Men lad os se, hvad der sker .......

Endnu en gang en maritim kommentar til billederne fra Nakskov. Dampskibet Thomhill, der ligger lidt længere henne ad kajen, fik senere en fin rolle i den danske kult film s/s Martha. Det er historien om besætningen og rederen på en rigtig gammel damper i fart i Middelhavet. Der er en slags kamp mellem en dansk reder (ejeren af Martha) og en norsk reder, der ejer Thomhill, der i filmen sejler under navnet Harald. Selvfølgelig vinder gamle Martha og de danske over den mere moderne norske reder og hans skib.
s/s Martha er i øvrigt et mesterstykke fra makkerparret Bahs og Balling. De har lavet en film, hvor ingen i den maritime verden kan finde noget som helst at sætte fingeren på i retning af noget som ikke hænger sammen med den virkelige verden om bord i et skib. Derfor har filmen udviklet sig til at være en kult film i det maritime. Der findes stort set ikke noget dansk skib, hvor filmen ikke findes og hvor den ikke bliver set mindst een gang om måneden. Dele af messen er genskabt på Restaurant Børsen i Svendborg, hvor der også bliver serveret en Martha-menu med Brottsjö-sild på rugbrød. Absolut en se-værdig film. Og hvorfor har de to lavet en perfekt film... jo, Henning Bahs startede sin karriere som kontorelev i Dampskibsselskabet Torm, og en del af uddannelsen af en ung mand, var at han den første sommer blev sendt med et af skibene. Det var et søsterskib til Martha, der oprindelig var en Torm-damper under navnet Aslaug. Der fik Henning Bahs øje på de mange skismaer mellem bro og maskine og mellem de mange faggrupper om bord.

Bent Mikkelsen
Shipmik
www.bettynordgas.dk

I mange år sejlede "Lolland" på overfarten med jernbanespor.

Vogndækket på "Lolland" i Spodsbjerg 1975. Foto A B Sillesen.

Hilsen Georg

Nu er verden da blive lille. Jeg havde aldrig drømt om jeg skulle læse om Martha-filmen og Martha-stuen her på jernbanen.dk

Jeg er nemlig "skipper" (Karl Stegger) i Logen S/S Martha Helsingør. Som startede denne loge pga. vi var i Svendborg til noget indendørs fodbold for 10 år siden, og var lidt tilfældig oppe og spise i Martha-stuen på restaurent BØRSEN.

Restauratør,Launy (tidl. maskinmester) underholdt os med, at alle i filmen, bortset fra Ove Sprogø, har besøgt hans mindestue om filmen, samt at der blev dannet mange små Martha-klubber rundt om i Landet efter at havde besøgt dette sted.

Vi blev så enige om, at sådan en "manglede vist Helsingør" Og at vi ville komme her engang om året. Allerede efter 2 år, sagde Launy, "at vi var noget af et paradoks pga. vi var vist den eneste klub (vi kalder vores for en loge)i Danmark, der ikke bestod af søfolk, men til gengæld var vi den bedste udklædte i hele Kongeriget". (Og nu efter 10 år har vi indsamlet så mange effekter, at vi selv kunne pynte en mindestue. Hvis nogen her har noget, så er vi 100 pct. værdige aftagerer)

Vi skal nu afsted for 10. gang afsted til Svendborg i dage: 4-6 maj, Hvor Launy, som hvert år, har lejet Svendborg Bio den 5. maj, hvor alle Martha-fans fra hele Landet skal se filmen og spise sammen på BØRSEN. (Os fra Helsingør har selvfølgelig Martha-stuen).

Inden filmen begynder, optræder vi i år, pga. vores 10 års jubilæum, foran filmlærredet i en sammenkogt skeths, hvor vi alle fyrer nogle af de bedste replikker af.

Enhver her der vil med på denne dag, kan bare kontakte www.børsen.dk

Sidste sommer var der et TV-sommerprogram på 8 afsnit, der hed Danmark fra kyst til kyst, som mange nok husker. I det sidste afsnit om det Sydfynske øhav var vi med. Vi var blevet ringet op af DR om vi ville være med på Launy's opfordring, da han mente vi var de bedste til at skabe en realistisk besætningsstemning i hans "Martha-messe". Så vi var 7 der med kort varsel kunne afse tid til en filmoptagelse. (Se klippet på 4½ minut på vores forside: www.s-smartha.dk.)

Det er undertegnede, der sætter sig nede for bordenden, og til sidst i klippet hælder en snaps af mærket O.P. Andersen (selvfølgelig) ned i halsen.

Apropo "rebski...eren" øh... skibrederen, O.P. Andersen, så er vores også med i sit hvide jakkesæt. Det er nu afdøde pens. lokomotivfører hos DSB, "Lange-Robert" som nåede at blive "udødeliggjort" på dette klip.

Mvh. "kaptajn, Peter Nielsen".

Ps. til shipmik. Tak for din interessant historie om M/S Harald. Må vi gerne "sjæle" dit foto til vores regi ?

Hej.

Det er sjovt som den færge minder om Ærøskøbing som sejlede mellem Ærøskøbing og Svendborg.

VH
Jesper Andersen

Spændende historiske billeder.

God tråd med skønne billeder og historier.

Her er også en anden diskussion om hvorfor jerbanefærgen "Lolland" til Spodsbjerg havde jernbanespor:

http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=5201

http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=5195

Nå, ja - det er vel Holgers billede, så det må han vel selv få lov til at svare på

I er særdeles velkomne til at bruge mine billeder med signaturen: Foto: Holger B.D. Sørensen.

Hilsen fra Holger i Hedehusene

Vi havde da LJ på havnen i Naksob, LB på Langeland til Spodsbjerg, og periodevis en SFDS jernbanefærge på Nakskov-Spodsbjergoverfarten, så viola!

hilsen Ole

Ok. Ku som sagt ikke huske om deer var spor på klappen. Det var ihvertfald ikke mange meter spor der manglede fra LJs havnebane, og på den anden side havde vi LBs bane til Spodsbjerg, men der var nok heller ikke spor på klappen der?

Ole

I Spodsbjerg var der ikke sporforbindelse til færgen selvom det ikke var mange meter fra.

Sporet i Spodsbjerg sluttede med en Drejeskive.

Tak. så fik vi da aflivetet den potentielle jernbanefærgeoverfart, men mon ikke også der har været nogle planer herom?

hilsen ole

Godt forsøgt, men det er (var) alligevel ikke en jernbaneoverfart

Hej.

Hermed en rettelse og et par billeder.
Færgen mellem Ærøskøbing og Svendborg hedder Ærøsund og ikke Ærøskøbing som jeg skrev i går.
Elers er der lige et par billeder fra Svendborg.

VH
Jesper Andersen

He, HE. Helt enig!. Men det var da "nærliggende"

Hilsen Ole

Hej Holger

Retur fra et par fridage ser jeg disse herlige billeder - det er et pragtfuldt miljø, som passer fuldstændigt med de billeder, jeg har på nethinden, når jeg tænker tilbage på dengang - alene billedet, hvor færgen langsomt er på vej ind i lejet, ja, jeg kan genkalde lyde etc udfra det billede - skønt.

Peter Olsen

Det er skønne og stemningsfulde billeder, som bringer minder fra min barndom, hvor min familie tog turen fra København til Odense via Langeland. Det var vist i 1961.

Faktisk vil jeg - også inspireret af andre billeder i dette forum - køre til Nakskov en af dagene og se på både havnen og stationen.

Jeg triller selvfølgelig forbi Maribo og Bandholm, men vil gerne spørge ekspertisen her på stedet, om der er andet jernbanemæssigt interessant at se på de kanter - måske en særligt velbevaret station fra en af de mange nedlagte baner, eller noget andet.

Med venlig hilsen

Hans-Henrik Landsvig

Tormhill er IKKE lig med S/S Martha
Peter

Tormhill er IKKE lig med S/S Martha
Peter

Det havde så været på plads at give det rigtige svar, men det følger her for Martha´s vedkommende:

http://s-smartha.dk/Sektion/Diverse/SS_Aslaug.htm

Til gengælde spiller S/S Thomhill eller S/S Tormhill måske den norske skibsreders Tore Amundsen skib Harald?

Tormhill er IKKE lig med S/S Martha
Peter

Nej, som shipmik skriver, er Thomhill lig med Harald.

Hej Kenneth (og øvr.),

En af mine gode venner, Jørgen Østergaard fra Historisk Samfund for Viborgegnen (som i parentes bemærket stadig søger fotos af vogndrejeskiven til slagterisporet på Skelhøje Station), har netop færdigbygget en model i Skala N af S/S MARTHA:

S/S MARTHA i skala 1:160, 28.05.2015 (foto: J.Ø.).

Hun er bygget fra scratch, og nu mangler "kun" al skramlet - samt en besætning. Som det sikkert ses, er hun udført med den rust og patina etc., som vi kender fra filmen. I denne skala er hun kun 48 cm lang.

Se billeder fra byggeriet i denne tråd: http://www.signalposten.dk/forum/index.php?id=6019 .

Bedste hilsener
Niels