af Tommy Nilsson 
, Ringsted, 15/9 2010, 08:51 (5272 dage siden)
Ophugger Henriksen i Århus har som bekendt lukket sin togskrotplads i Århus. Er der nogen der ved, hvor han er flyttet hen og om han stadig hugger jernbanemateriel?
www.togskrot.dk
![[image]](images/uploaded/201009151050194c90a4eb5d1ff.jpg)
--
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/ForumSignatur.jpg)
..... hed ophuggeren "P. Thomsens Eftf."
Han havde bl.a. fået overleveret denne:
![[image]](images/uploaded/201009151343184c90cd763e1ed.jpg)
![[image]](images/uploaded/201009151343564c90cd9cef3f2.jpg)
DSB MQ 524, Århus Sydhavn 18.10.1961 (nm).
Adresseringen af vognen til ophuggeren var at læse på et påbundet manilamærke.
Herren i DSB-uniform er min fætter, på hvis Zündapp motorcykel vi allerede i slutningen af 1950'erne havde besøgt en række privatbaner på Sjælland.
Bedste hilsener
Niels
af Tommy Nilsson , Ringsted, 16/9 2010, 11:16 (5271 dage siden) @ Niels Munch
Så fik jeg lidt mere info til databasen. Underligt at vognen blev udrangeret den 4. juni 1958 og først ophugget tre år senere. Den kan ikke have fungeret som reservedelslager for de øvrige tre MQ-vogne, for de var allerede hensat eller udrangeret i 1958.
--
Lige så mystisk som MR 534, jeg senere samme dag fotograferede på Århus G:
![[image]](images/uploaded/201009161431044c922a284e858.jpg)
DSB MR 534, Århus G 18.10.1961 (nm).
Jf. div. fortegnelser blev den udrangeret allerede 1954. Indgik den i Cvk Ar's planer vedr. ombygning til personvogn (se MotorMateriel 6), eller var den reserveret til undervisningsvogn?
Bedste hilsener
Niels
af Tommy Nilsson , Ringsted, 17/9 2010, 11:52 (5270 dage siden) @ Niels Munch
Jeg tror, der var reserveret til ombygning til undervisningsvogn idet alle de øvrige tre MR-vogne (531-533) overgik til Jydsk Teknologisk Instititut. MR 533 blev f.eks. til ZU 99996.
--
Og her Mv 1109 under ophug ved Henriksen.
Mvh.
Michael
![[image]](images/uploaded/201009221008364c99d5a4c809e.jpg)
Her er det sidste af MV 1144 hos Henriksen i 2006
![[image]](images/uploaded/201009231320384c9b542614abd.jpg)
Resten af lokomotivet var væk, desværre.
Søren.
Fandt lige under gennemgang af arkivet, lidt rester af MV 1102-1144.
Undskyld kvaliteten, men ved ikke om jeg rystede meget eller jeg stod og dansede i al mudderet
![[image]](images/uploaded/201010160848504cb966f270424.jpg)
![[image]](images/uploaded/201010160849054cb9670127009.jpg)
![[image]](images/uploaded/201010160849254cb96715393da.jpg)
![[image]](images/uploaded/201010160849404cb96724cfe3f.jpg)
Mvh. Martin
af Thomas Boberg Nielsen , Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 20/9 2011, 09:37 (4902 dage siden) @ Michael Julsrud
Og her Mv 1109 under ophug ved Henriksen.
Mvh.
Michael
Det vi ser her må så være rilleudstødning? Og hvis jeg har forstået rilleudstødning "korrekt": Hvis ikke 1109 havde haft rilleudstødning, havde ovenstående billede set væsentligt anderledes ud?
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
Passagerfiasko: »Cityringen giver ikke trafikal mening«
Eksperter har undersøgt 30 millioner biler: Elbilers holdbarhed overrasker
Danske turister »fløjtende ligeglade« med bæredygtighed
Kæmpe bilfusion kollapset: Stolthed var måske årsagen
Boeings fald fra toppen: Krisen stikker dybt i verdens engang største flyfabrikant
Aage Knudsen fortæller om dagligdagen som DSB-ansat på Grindsted station i 1960´erne. Læs bl.a. om ekspedition af rejsegods, rangering med brunkulstog, privatbanerne samt forskellige anekdoter fra det daglige arbejde med både gods og passagerer.
Læs mere