Det er jo sådan generelt, at sporvogne/letbaner genererer trafik bl.a. pga tilgængeligheden og fladedækningen. Samtidig er de jo billige i anlæg og lette at udbygge hvor behovet er. Så nytteværdien er legio. Og de giver som tidligere skrevet en by identitet i forhold til nogle muldvarpetunneller.
Når så successen er dér som bl.a. i Wien udbygges så stille og roligt med U-baner.
I Göteborg pusles der med tanken om en ring U-bane, da sporvejenes kapacitet har nået bristepunktet.
I København har man desværre gået den modsatte vej!!

Hilsen fra Holger i Hedehusene

Det er nok mere en slags sporvogn.