Ja, jeg fornemmer straks remsen fra "udenadslærens tidsalder". "Nødager, Hallendrup , Trustrup, Homå, Ålsø, Grenå".

Ove af Erritsø

angående grenaabanen var der lige 3 forskellige type materialer i drift idag
imorges blev der spottet en MRD på strækningen den sædvanlige Desiro var der naturligvis og her til eftermiddags havde en IC3'er fundet der ud, desuden blev der også spottet en fynsk Desiro

så noget af en broget blanding det næste bliver vel IC2 og IC4

MRD og Desiro kan jeg godt forstå på den strækning, men IC3'eren var vel ikke et plantog?

MRD og Desiro kan jeg godt forstå på den strækning, men IC3'eren var vel ikke et plantog?

De bliver brugt ind i mellem som erstatning for Desiro.
Det er altid dejligt med roen i et IC3 om morgenen, desværre sker det ikke ret tit. :)

Hvad med MR

MRD og Desiro kan jeg godt forstå på den strækning, men IC3'eren var vel ikke et plantog?

De bliver brugt ind i mellem som erstatning for Desiro.
Det er altid dejligt med roen i et IC3 om morgenen, desværre sker det ikke ret tit. :)

Tilbage i vinteren/foråret kørte de næsten dagligt på Grenåbanen
Men siden Novemeber har jeg set dem 4 gange, udover det har de nok kørt nogle flere afgange.
MR mener ikke at have set siden December.

Mon ikke arkitekten (Wenck) til Hallendrups ventebygning med billetsalg har hentet inspiration her:

Men hvornår blev Hallendrups bygning revet ned og har andre billeder liggende i skuffen??

Det har jeg fra 1967 og bliver lagt på snarest i al sin ydmyghed i forhold til tidligere.

Hilsen fra Holger i Hedehusene

Det lyder godt med billede(r) fra 1967. Vi kan jo vise en "pausetegning" mens vi venter på billeder af ventebygningen. På tegnebordet i 1920 så bygningen nemlig således ud:

Hallendrup 24/5-1967

Hilsen fra Holger i Hedehusene