Kære Erik!

Jeg tror at forklaringen ganske simpelt var denne, at ved at give Bhs gummivulstovergang, skulle DSB så til at ombygge litra Cl(l)/Bhl som Cc til Bg med ændrede endeperroner og døre mv. Og DET var ikke en økonomisk option i og med, at andre og nyere vogntyper jo spøgte i kulissen.

Steff