Hej derude

Der er testkørsel med IC4 idag, DSB's direktør er bl.a. med ude på denne testtur.
Jeg prøver at få lidt mere info fra min ven, som er dagens lkf på IC4.

lyder intrassant kan man kun sige... gad vide om der er medier med også..

Interessant datosammenfald:

http://www.ft.dk/Folketinget/udvalg_delegationer_kommissioner/Udvalg/Trafikudvalget/Kal...

med Transportudvalgets samråd med ministeren.

M.v.h.
Niels

Som min ven lige har skrevet inde på facebook:
"70 min fra afgang. Det vides ikke endnu hvilken vi kører med hehe"

http://nyhederne.tv2.dk/article.php/id-48520587:skandaleramte-ic4tog-k%C3%B8rer-igen.html

http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/ic4-korer-i-driftssimulering-og-tog-o...

Ser ihverfald mere optimalt ud med de ting som er meldt ud.

Plus der stadig kun er tale om test, ikke drift..

Det er IC4 sæt nr 30 der skal bruges til dagens testkørsel.
Starten går om meget snart ude fra Klargøringscentret i Kastrup.

Der er da også kørt 2 IC4-sæt fra Aarhus kl. ca. 09:10 mod syd, hvad mon de så skulle?

M v h
Peter Linaa

De to sæt, skulle til esb og retur.
Derefter mener jeg de skulle til hobro og retur.

Jeg synes lige i skulle se denne artikel fra Rokokoposten

http://rokokoposten.dk/2012/02/28/zombietog-haerger-danmark/

Peter

Så skal I også lige have med, hvad ATS (den, hvor Politiken er tillæg) skrev forleden:

http://politiken.dk/bagsiden/atsbagsiden/ECE1548162/kommission-samledes-for-foerste-gang/

om Regeringens Trængselskommissions første møde, hvor IC4 og meget, meget andet var på dagsordenen.

M.v.h.
Niels

De to sæt, skulle til esb og retur.

De to sæt nåede til Esbjerg kl. 11.17.

mvh
Lars
Esbjerg

Som en af de 2 Lkf på test kørslen med MG 5630 må jeg sige det gik rigtig godt.

Toget har helt klart fået forbedringer, og aggere mere stabilt. Vi havde ingen fejl på turen.

De 2 andre MG sæt kører testkørsel et par dage endnu imellem Aarhus og Slagelse

Ulrik

Og her er lige et par fotos, de to togsæt var faktisk koblet sammen under kørslen...

Jeg tog også en video af togets ankomst, men den fylder 250 MB, så jeg får nok vrøvl med Tommy, hvis jeg uploader den.

Da lokomotivføreren (går jeg ud fra det var) var på vej fra den ene ende af toget til den anden, spurgte jeg om det nu virkede, som det skulle. Han svarede med et sekunds tøven ja og traskede videre...

Virkelig gode billeder Lars.

Er overrasket over at se toget køre med "lukket snude"
Det troede jeg man var holdt op med efter de problemer der var med koblingerne.

Jeg tog også en video af togets ankomst, men den fylder 250 MB, så jeg får nok vrøvl med Tommy, hvis jeg uploader den.

Videoen kan du lave på youtube og linke til den her i forum

Mvh Johnni Lassen

Der er også lagt fotos på www.trainspotting.dk af dagens kørsler!

Hvilken SIN instruks kører man "tog uden bremser" efter? Hvilken afstand skal dette tog køre efter forankørende tog? Er det distriktsafstand eller er det mon nationale grænser der benyttes?

Hvilken SIN instruks kører man "tog uden bremser" efter? Hvilken afstand skal dette tog køre efter forankørende tog? Er det distriktsafstand eller er det mon nationale grænser der benyttes?

Magnetskinnebremsen forøger togets bremseevne med 20%, derved kan man bremse 20% bedre end slet ikke.

Her et foto fra Nyborg 28-02-12 Kl. 11,30 med sæt nr:38, på vej mod Sjælland

Og ingen spor af madolie på skinnerne? De finder jo på så meget på de kanter......

Du mener vel olivenolie?

Du mener vel olivenolie?

Madolie/spiseolie/vegetabilsk olie - eller mere specifikt olivenolie? .... tja!

http://ing.dk/artikel/124923-havarikommissionen-genskaber-ic4-bremseproblemer-med-olie-...

MY 1146 holder ellers lige i baggrunden med 2 tankvogne fra Koppers

Nu haster det virkeligt med det strøm til Esbjerg, jeg har lige set et ic4 tog/et eller andet på hjul komme igennem Gørding her kl 12.

mvh Madsen

Synes godt nok, at Klargøringscentret i Kastrup ligger lidt for meget ud til et saltholdigt hav og endvidere i et meget åbent terræn, nok ikke verdens bedste opbevaring af togsæt, men ok så passer det jo i fin tråd til hele IC4 konceptet.

Synes godt nok, at Klargøringscentret i Kastrup ligger lidt for meget ud til et saltholdigt hav og endvidere i et meget åbent terræn, nok ikke verdens bedste opbevaring af togsæt, men ok så passer det jo i fin tråd til hele IC4 konceptet.

Alu kasserne ruster næppe.
Boogierne er nok et større problem, men de kan vel skiftes

Bogier tærer ikke væk, blot de er malet og det er de vel!

Ja, og den gør det igen imorgen....

2 stk sammenkoblet ic4 set i Gørding på vej mod Esbjerg.

mvh Madsen

2 stk sammenkoblet ic4 set i Gørding på vej mod Esbjerg kl 9, igen igen det er opserveret mange gange de sidste par uger, er der nogen der ved hvor langt de er med testene???, begynder de snart og køre med passager igen ???

mvh Madsen

2 stk sammenkoblet ic4 set i Gørding på vej mod Esbjerg kl 9, igen igen det er opserveret mange gange de sidste par uger, er der nogen der ved hvor langt de er med testene???, begynder de snart og køre med passager igen ???

mvh Madsen

Der er tale om uddannelseskørsel, idet lokomotivførerne i Esbjerg p.t. uddannes på IC 4.

Mvh.
Poul.

Okay, tak for svaret.

mvh Madsen