MU vognen kunne ikke køres fra apparatskabet, men der sad en omskifter (S20) i FU som overstroppede KU og SI-relaerne i FS-vognen og gjorde at man kunne køre med FU-MM fra førerrummet. MU-FS kunne køre uden videre. Dengang sendte man styrestrømme frem og tilbage mellem førerrummene.