JegI går så jeg, at der ligger en meget lraftig gittermast lige syd for komandoposten i Aalborg. Er det "bare" en alm. mast til mobiltelefoni, eller har den noget med det nye signalsystem at gøre?
Der er en gammel 45 m mast i forvejen på stedet.
Gert
af Thomas Boberg Nielsen 
, Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 21/2 2012, 09:10 (4662 dage siden) @ Gert
JegI går så jeg, at der ligger en meget lraftig gittermast lige syd for komandoposten i Aalborg. Er det "bare" en alm. mast til mobiltelefoni, eller har den noget med det nye signalsystem at gøre?
Der er en gammel 45 m mast i forvejen på stedet.Gert
Hvis den passer til fundamentet på billede 14 og 15 i dette indlæg, har den sikkert noget med ERTMS at gøre.
Med venlig hilsen
Thomas Boberg Nielsen
af OnAir112 , 21/2 2012, 09:45 (4662 dage siden) @ Gert
Der bliver rejst mange ekstra master for at kunne dække med GSM-R overalt.
En del af de gamle maste bliver fjernet, når der er fuld dækning og fuld implementering af GSM-R.
Der er forøvrigt ændret nogle af de nye master, fordi beregning og praksis ikke stemte overens mht. til dækning.
Prøv at se på http://www.bane.dk/visBanearbejde.asp?artikelID=12258
Der er orientering om GSM-R
Paul
det passer meget godt med dette store fundament.
Det er nogle enormt kraftige master de stiller op.
Gert
det passer meget godt med dette store fundament.
Det er nogle enormt kraftige master de stiller op.
Gert
Det ér en af de nye kommende GSM-R master, der er ved at blive opstillet i bunden af spor 20 i Aalborg.
Iøvrigt ér der allerede rejst tilsvarende master, blandt andet i bunden af spor 17 i Aalborg (ved Aalborg Katedral-skole), i Rold Skov og i Brønderslev på den tidligere godsplads...
--
Mvh Morten L.
tak for info.
gad nok vide, hvad og hvor meget antennegrej der skal hænges i toppen - sådan en kraftig mast kan bære utroligt meget.
Gert
af OnAir112 , 22/2 2012, 08:54 (4661 dage siden) @ Gert
Hvis man sammenligner med alm. GSM master, så kan der være op til 5 GSM operatører i masten uden problemer.
Dvs. 5 sites med link. så der er et rimelig stort vindareal. Derfor den kraftige konstruktion.
BaneDK tillader nok ikke andre i masten nu, men det kunne godt komme på tale senere.
Så der er da noget der er fremtidssikret 
Paul
I Jernbanebladet 1967 nr. 3 har vi fundet denne artikel om en ener på de danske skinner: rangerlokomotivet DSB ML 6, der blev bygget i foråret 1945 på Derby Works, som var de Britiske Statsbaners værksteder for det centrale distrikt.
Læs mereEkstraregning skræmmer: Lynetteholms-metro kommer på slankekur
Nye batterier skal fordoble energien i en elbil: Honda melder sig ind i kapløbet
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«