Som supplement til evp´s billedserie følger her et par billeder fra 1962. Stationsbygningen fra 1934 - funkis er det vel - havde flere funktioner, nemlig både "auto-færgestation" og lokalstation for Svendborg-banen (SNB senere DSB) - og selvfølgelig med jernbanerestaurant ("Restaurant Lokalen").

Nyborg Syd - gadesiden 1962 ©HBDS

Nyborg Syd - perronsiden 1962 ©HBDS

Som supplement til evp´s billedserie følger her et par billeder fra 1962. Stationsbygningen fra 1934 - funkis er det vel - havde flere funktioner, nemlig både "auto-færgestation" og lokalstation for Svendborg-banen (SNB senere DSB) - og selvfølgelig med jernbanerestaurant ("Restaurant Lokalen").

.....og sjovt nok stødte jeg på byggesagen på Landsarkivet for Nørrejylland i fredags. Sagen ligger i TTDSB100 Bb 350. Jeg nøjedes med at fotografere beliggenhedsplanen, som jeg linker til nedenfor.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

http://dl.dropbox.com/u/7341176/Stationer/Nyborg%20Syd/IMG_0198.JPG
http://dl.dropbox.com/u/7341176/Stationer/Nyborg%20Syd/IMG_0199.JPG
http://dl.dropbox.com/u/7341176/Stationer/Nyborg%20Syd/IMG_0200.JPG
http://dl.dropbox.com/u/7341176/Stationer/Nyborg%20Syd/IMG_0201.JPG
http://dl.dropbox.com/u/7341176/Stationer/Nyborg%20Syd/IMG_0202.JPG

I bogen "Strejftog IX" med jernbanebilleder fra 1960´erne (og som stadigvæk kan fås), nævner Lars Viinholt at jernbanerestauranten i øvrigt var jernbanehistorikeren P. Thomassens yndlingsrestaurant.

Mvh
Claus

Som supplement til evp´s billedserie følger her et par billeder fra 1962. Stationsbygningen fra 1934 - funkis er det vel - havde flere funktioner, nemlig både "auto-færgestation" og lokalstation for Svendborg-banen (SNB senere DSB) - og selvfølgelig med jernbanerestaurant ("Restaurant Lokalen").

.....og sjovt nok stødte jeg på byggesagen på Landsarkivet for Nørrejylland i fredags. Sagen ligger i TTDSB100 Bb 350. Jeg nøjedes med at fotografere beliggenhedsplanen, som jeg linker til nedenfor.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

http://dl.dropbox.com/u/7341176/Stationer/Nyborg%20Syd/IMG_0198.JPG
http://dl.dropbox.com/u/7341176/Stationer/Nyborg%20Syd/IMG_0199.JPG
http://dl.dropbox.com/u/7341176/Stationer/Nyborg%20Syd/IMG_0200.JPG
http://dl.dropbox.com/u/7341176/Stationer/Nyborg%20Syd/IMG_0201.JPG
http://dl.dropbox.com/u/7341176/Stationer/Nyborg%20Syd/IMG_0202.JPG

Var der en tegning af det som ligner en tankstation ved siden af stationsbygningen - den kunne nemlig godt være sjov.

Det kunne have være interessant at se en tegning af selve bygningen.

Var der en tegning af det som ligner en tankstation ved siden af stationsbygningen - den kunne nemlig godt være sjov.

Ja, det var der. Om der var en bygningstegning, kan jeg ikke huske. Men der var faktisk en oversigtstegning, hvor man kunne se, at "vendepladsen" på tankstationen skulle anvendes som én stor krum opmarchplads for biler til bilfærgen og en eller anden arkitekt/bygningskonstruktør havde faktisk brugt tid på at sidde og tegne en hulens masse biler ind på pladsen. Desværre tog jeg ikke noget bille af denne tegning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Det kunne have være interessant at se en tegning af selve bygningen.

Ja, og den var i æsken. Men jeg fotograferede den ikke.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Der er langt til Viborg, så måske kunne man få dig til..........???!!!

Den kan jeg hjælpe med

Du kommer vel forbi igen en anden gang

Hvad er årsagen til at tegningerne befinder sig i Landsarkivet for Nørrejylland? Men det er da rart, at de er tilgængelige!

Den kan jeg hjælpe med

Gerne!!

Hele område er - eller var - spændende - da den gamle Nyborg station lå lige ved siden af. Flere billeder fra HBDS/Holger Sørensens samling følger!

Du kommer vel forbi igen en anden gang

Hvad er årsagen til at tegningerne befinder sig i Landsarkivet for Nørrejylland? Men det er da rart, at de er tilgængelige!

Det er vel baneingeniørens (2. distrikts) byggesager - langt fra alle blev behandlet af arkitekterne. Det ses af at mange mindre betydende bygningsværker - især dem som drejer sig om mindre tilbygninger - efter anlægget er blevet tegnet i distrikterne og enten er kopier af en arkitekttegning eller et forsøg på en efterligning.

SNB-stationen er jo en sag for sig, som absolut ikke havde noget med DSB's overarkitekt at gøre. Og hvis det er en tidl. SFJ-sag er det helt naturligt at også denne er havnet i 2. dist.

Du kommer vel forbi igen en anden gang

Hvad er årsagen til at tegningerne befinder sig i Landsarkivet for Nørrejylland? Men det er da rart, at de er tilgængelige!

De arkivalier, jeg har fat i i Viborg, er en del af 2. distrikts banetjenestes arkiv. Guldvang, der var ansat af DSB/Banedanmark til at "pakke" og aflevere arkivalierne havde ikke ressourcer til at dele arkiverne op på de enkelte landsarkiver. Og når man ser mængden af arkivalier, forstår man godt prioriteringen. Og jeg er enig: Godt at materialet er bevaret - selv om det måske ikke er placeret på det rigtige landsarkiv.

Omvendt kunne man også argumentere, at 2. distrikts arkiv ikke skal deles ud på Landsarkiverne for henholdsvis Fyn og Sønderjylland. 2. distrikt hørte hjemme ét sted - nemlig i Aarhus og derfor bør dets arkiv holdes samlet ét sted.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Vi snupper et par billeder mere.

Som nævnt havde stationen både funktion som lokalbanestation på Svendborg-Nyborg-banen og som færgestation for bilfærgeoverfarten Nyborg-Korsør. Denne overfart var i drift til sommerkøreplansskiftet 1968. Det var nu ikke mange ture der blev sejlet i løbet af en dag og slet ikke på en almindelig hverdag; dette forklarer det tomme bilfærgeleje

Sidste sejlplan for DSB-bilfærgeruten Korsør-Nyborg

Stationen havde yderligere en funktion, nemlig som afgangssted for de fleste DSB- (og OKMJ-) rutebiler, der udgik fra Nyborg.

Stationen var beliggende meget tæt på den første Nyborg station:

Dette billede viser (vist) DFDS´ ekspeditionsbygning og/eller toldkammeret (med Nyborg Syd i baggrunden):

Alle fotografier: Nyborg 1962 ©HBDS

Når noget om Nyborg Lokalstation anno 1934 ligger i DSB's arkiv, skyldes det, at bygningen også fungerede som station for bilfærgerne i henseeende til restauration, ventesal, toiletter m.v. Derfor gav DSB et tilskud på 30.000 kr. til dens opførelse og betalte et mindre årligt vederlag til SFJ/SNB for brugen.
Selve byggesagen hedder SFJ j.nr. La 772, medens sagen om DDPA's tankstation hedder SFJ Ld 267. Begge sager befinder sig hos mig og kan naturligvis beses/affotograferes/scannes efter aftale.
Der er masser af tegninger af det hele inkl. et interessant en-etages projekt, inden DSB blev indblandet.
De dele af SNB's arkiv, som er i min besiddelse vil blive afleveret til Landsarkivet i Odense, når bogen om banen er udkommet, forventeligt den 30. maj 2014 - 50 års dagen for banens nedlæggelse.
venligste hilsener
Lars Viinholt-Nielsen