Er der ikke noget med at man pønser på at genoprette et stop i Brabrand så folk til Vest-Århus ikke behøver først at køre gennem deres egen bydel for så at hoppe af i centrum og tage bus hele vejen tilbage til det vestlige Aarhus igen?

Jeg skimmer JP Aarhus dagligt, og kan ikke huske have set noget specifikt om Brabrand. Men derfor kan der såmænd godt have været en eller anden læserbrevsskribent, der har syntes, at det ville være en god idé.

Generelt om genåbning af stationer er det mit indtryk, at der næsten ikke findes den folketingspolitiker, der ikke forsøger at få genåbnet en station i sit valgområde. Det seneste eksempel, jeg kan huske, er Karen Jespersens ønske om at få genåbnet Laurbjerg.

Genåbning af stationer er jo i bund og grund et spørgsmål om iskold økonomi og uforudseelige politiske aftaler.

Trafikstyrelsen forsøger at forholde sig neutral og bidrager til debatten med rapporten Stationsstrukturen i Danmark. Men da der i sidste ende er tale om politik og ikke samfundsmæssige økonomianalyser, beslutter politikerne sig ikke altid for at genåbne de stationer, der står øverst på listen. Seneste eksempel er Langeskov, som vi bl.a. behandlede i denne tråd og som det vil koste den nette sum af 53,1 millioner skatteyderkroner at genåbne. Langeskov er nr. 5 på Trafikstyrelsens liste. Brabrand er nr. 29 på listen. Laurbjerg er nr. 85 på listen.

Men som det er skrevet flere forskellige andre steder, kan Brabrand måske være heldig at blive "genåbnet" i forbindelse med udbygning af letbanen. Men om det samtidig giver standsning for togene Aarhus-Langå i Brabrand, er jo en helt anden snak.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen